@ Gert, klopt wou ik nog toevoegen aan men topic. Ik had al het vermoeden dat de ombouw naar LPG hier iets mee te maken ging hebben. @ Renev, dus als ik het goed begrijp is dit geen opening die naar de motor toe leidt. Het is een kanaal die voorheen naar de luchtfilter ging waarbij het kanaal zorgt ...

Goedemiddag, Naar aanleiding van men andere topic, waarbij ik men Chevrolet S10 Blazer 1989, tot op een zekere hoogte waterdicht wil maken ben ik op het volgende gestoten. aan de zijkant motor (bestuurderskant) ongeveer halverwege de hoogte van de motor merkte ik volgende opening. Iemand enig idee w...

Goedemiddag, Ik zou graag met men Chevrolet Blazer S10 deze zomer naar ijsland willen trekken. Het doel is om landwaarts in te trekken maar echt off-road gaan is zeker niet de bedoeling. We zouden dus steeds op de niet verharde wegen willen blijven waar naar mijn gevoel (en na wat rondvraag) de wage...

blijkbaar komt het nauw. Nu de instructie voor het afstellen van de TV-kabel kan ik niet anders of nauwer uitvoeren. Het is drukken op het"D-vormige"' 'asje' tot de buitenmantel naar achteren springt. Vervolgens "D" lossen, en de valve verdraaien tot de max stand (hier hoor ik de...

@ Pavement Pounder : thanks voor de tip. Dit was zeker in de goeie richting. Ik had inderdaad een 700R4 transmissie, en hiermee wist ik exact hoeveel olie er in hoorde. Ik heb wat olie bijgevuld en de TV-kabel bij geregeld. Hij schakelt beter nu maar ik ben nog niet 100% overtuigd. Dit kan echter in...

@ pavement pounder, interessante post nu weet ik meteen welke boite ik heb steken mercie. Ik ga dit vnv opnieuwbekijken. nog een detail het is een 4WD 2.8L TBI OHV 6cyl. zit hier dan ook die th700r4. Uit persoonlijke interesse is dit basiskennis voor jou of hoe weet jij dat die boite, geen vacuum mo...

@ corp, als ik het goed voor heb is dit hetgeen waar ik naartoe moet gaan. https://www.youtube.com/watch?v=BPoA5udHCaQ Dat betekent concreet dat ik de pan opnieuw moet aflaten? Of kan ik bij mijn bouwjaar het slangetje van buitenaf checken? Kan het zijn dat er te veel olie in de transmissie zit of t...

@ boyanka je gebruikt dus dexron III ipv Dexron II?
Wat die rembanden betreft dat moet ik even opzoeken wat dat inhoud.
Ik ben nogal een leek als het komt op de details en de samenhang van acties ^^

@ het gaat hier om een Blazer S10 van 1988.

Hoi ik ben al even bezig met men chevrolet blazer S10 een groot onderhoud te geven. Het einde leek gisterenavond in zicht maar na een toerje van 5 km was ik niet zo positief. De wagen maakt immers hoge toeren, voor die wil overschakelen naar een hogere vitesse (soms heb ik de indruk dat die zelfs ni...

Was mijn eerste gedacht ook, maar ik wil die kost nog even uitstellen.
Het is geen gigantische bedrag maar momenteel even genoeg uitgegeven.

Vandaar de vraag als je een schijf afvlakt moet je ze dan aan beiden kanten aanpakken?
Thx

Nipple warm gestookt met een warme lucht blazer die vlotjes 600°C haalt. alle chance had ik een kopstuk die de lucht bundelt tot een stroom van 1cm diameter. was ideaal om te richten en het vastzittende vet lost te weken. Ik heb voor het vullen wel de banden moeten demonteren anders werd het een vet...

de rubberen reservoirs zitten nog niet vol. Dus Wilders uitspraak is nog niet aan te pas gekomen .
IK heb het kogeltje steeds ingeduwd met een fijn nageltje. dat lukte perfect dus het nippeltje zit niet vast.
maar wat erachter vastzit kan ik niet testen

Momenteel ben ik gestart met de stuurgewrichten te smeren. Dit leek me een gemakkelijke job, Ik heb een pistool en het vet geregeld, de nipples gevonden en het aansluitstuk past er over. Echter het vet spuit rondom de nipple uit. Ik dacht eerst dat ik niet het juiste connectoreinde had voor de smeer...

Ok de differentieel vooraan blijft een probleem.
Deze open maken lijkt me niet zo evident.
Ik heb nog nooit gedaan maar het lijkt een helse klus, niet?

Heb je het dan ook over de differentieel vooraan?