AmerikaanseAutoPagina.com

Debrasel Ansi12 is top spul, maar gebruik je niet om strak te maken. Dat spul word bikkel hard & brandstofbestendig & kan je schroefdraad in tappen. Je schuurt je eigen het ongans om dit strak te krijgen. Zeker niet te dik opzetten. is inderdaad een loodvervanger die je over de las heen smeert voor ...

Slecht verhaal allemaal. Wat als je er meer als 1 hebt.. Meer als 5 hebt,.. Meer als 10 hebt.. Zit nu op 14, alles rijdend & APK + All Risk verzekerd, geen baggerbakken. Heb nix nieuwer op 4 wielen van na 1983. Gaat nix in de verkoop, komt alleen maar bij. Ja ik rijdt dagelijks met een van die 14. B...

Heb de voorste keering lek ( Pinion Seal ) van een Dana 60 achteras ( F250 1973). Krijg de voorste moer niet los ( juiste dop niet en zit muurvast ). Keering ( zou de goede moeten/kunnen zijn??) heb ik ) Heb zelf weinig tijd ( vast baan + eigen bedrijf = alle tijd te kort) om te kloten en wil het ni...

Bosal heeft een goedgekeurde insert welke je trekhaak 3500kg legaal maakt. Deze insert heeft een montageplaat met 3 posities en bijgeleverd is een trekhaak die je op deze plaat monteerd. Elke automaterialen kan deze leveren Dan rest alleen nog trekgewicht op kenteken zodat je daadwerkelijk nog iets ...

Een handelaar moet ook wat verdienen. Belaalt de 21% Consumenten BTW aan de blauwe enveloppen brigade, betaald dan nog eens ongeveer 40% omzet belasting over de winst ( inkoop ex btw - verkoop ex btw )... blijft er niet veel meer over als je je kosten huisvesting, vaste lasten, loon etc er af trekt.

willem wrote: ↑

Sun May 07, 2017 10:40 am

Zware truckmotor, daar kan je wel lekker strepen mee trekken.

Dus het zijn alleen Viper kleppendeksels ?? De rest is stock SRT10 ??. Tja dan heb je wel een paar Turbo's nodig

Advertentie heeft een beetje last van woordblindheid...

Is die double pumper niet een beetje te groot voor een 318??
Holley vacuum secondairies 450 of een 600max zal het een stuk beter doen.

Epoxyprimer is een primer soort. Dus ja Epoxyprimer is een primer. Is niet altijd water gedragen. Airo is niet water gedragen ( zou niet weten waarom je dat wil ). Epoxyprimer is waterdicht en werkt tevens als een sealer ( sluit de onderlaag af ). Dus kan je jaren mee rondrijden zonder af te lakken ...

Spraymax 1 of 2 K blijft kut. Heb ze zelf gevuld toen ik bij Vocor werkte. Enigste verschil is dat de 2K versie een harder heeft en dat je de spuitbus binnen 48uur moet leegspuiten anders hard hij in de bus uit. Zit zoals in elke spuitbus 1 of 2K maar 100cc aan verf in. Die andere 300cc is verdunner...

Word helemaal niets met een spuitbus.
Beter even goedkoop verfspuitje kopen en een twee kaatje opzetten.
Volg je even een Youtube seminar en dan komt het best goed.

omega wrote: ↑

Mon Apr 10, 2017 8:16 am

Een ding is zeker ze geven meer Light dan de standaard lampjes. ..

Is dat geschakeld over de originele licht schakelaar ??
Of geschakeld met een relais met de plus direct van de accu.

Want sinds ik die modificatie heb gedaan komt er een bak meer licht uit mijn gewone 55/60w H4 lampen.

Allen DOT goedgekeurd, geen E keur.
Allen het verkeerde lichtbeeld, net als de sealed beam, één horizontale streep. Ons Europesche lichtbeeld gaat rechts van het midden schuin omhoog ( berm zicht ). Mede aan de hand van dit lichtbeeld word met de APK je koplamp gecontroleerd & gesteld.

1987, ik zeg TBI.
Beetje google zegt veel voorkomend probleem.

Ik denk dat je dit zoekt: https://sleutelwerk.nl/restauratie/