AmerikaanseAutoPagina.com

Da's een vrij bekend iets.
Een hoop 425s doen dat bij bepaalde doorlaatstanden.

Boyd Wannabe?
Sleutelen in zo'n ding is toch al niet normaal mogelijk, dus kan je het net zo goed dichtbouwen en die 'bron van ellende' een beetje wegmoffelen.

Vraag me wel af wat dat kippengaas in de grill doet?

De bimetaal-veer trekt de choke aan als deze koud is. Een vacuumpotje trekt de choke juist weer iets open als de motor loopt. Ik zou eens een compressietest doen om te kijken of er geen matige cylinders tussen zitten. Vastgekoekte zuigerveren (vacuum/compressie-lek) kunnen een soortgelijk symptoon v...

Klinkt als een vacuumlek ergens.
Of laag motorvacuum vanwege slechte afstelling, lekkende kleppen oid.

Net gereviseerde motoren kunnen altijd warmer lopen dan normaal.
Zit er wel een veer in de onderste radiatorslang?

Bedenk je ook nog eens dat diezelfde grafzuigers nu ook weten waar je auto staat, als je ze per ongeluk bij je garage hebt laten afspreken. Het gezegde "Gelegenheid maakt dief" is nog lang niet zo waar als het hedendaagse gezegde: "Gelegenheid maakt hufter". Maak hetzelfde mee met het incidentele sp...

De 80%-vulbeveiliging zit in de normale vulslang.
Dit heeft echter geen functie als de vloeibare LPG via de kleine koperen leiding vanuit de andere tank naar binnen wordt geperst en de tank wel tot 100% of meer kan vullen.

De ontsteking en intermediate kan je er vrij simpel uit halen om te controlen of het uiteinde nog mooi hoekig is.

Als er een simpel t-stukje is gebruikt om de tanks te koppelen dan komt dat voor inderdaad. Er moet een t-stuk gebruikt worden met terugslag-klepjes erin verwerkt. De 'warmste' tank heeft altijd de meeste druk, waardoor, als beide afsluiters open zijn, de koelste tank overvol gevult kan worden en da...

Als het blijft met een andere meter dan kan het zijn dat de nylon tandjes van de timing chain onderin het carter liggen en de olie-aanvoer deels blokkeren. In een ander geval kan de intermediate shaft bijna dolgedraaid zijn in de oliepomp. Maar dat komt niet vaak voor opzich, tenzij je met oerdikke ...

Edelbrock/Carter carbs verdampen zichzelf leeg na stilstand op een hete motor. Die verdampte benzine zit grotendeels in de inlaat, waardoor je een situatie hebt van een bijna verzopen motor en lege carb-vlotters. Daarom moet je lang starten soms. Een dikkere spacer onder de carb en een electrische b...

Wat is er zoal gedaan aan de motor?

Nee, het is boete van Europa die je krijgt. De pluchezakken in Brussel hebben bedacht dat jij/wij maar een boete moeten betalen als we iets in Amerika willen kopen. Uiteraard als reactie op die plofzak in de US die hetzelfde geintje verzon voor z'n eigen volk. Maar uiteindelijk blijven het gewoon or...

Holley's zijn ook carbs voor simpele figuren waarbij 1 stelschroefje extra al vaak te complex wordt. Stel je voor dat Holleys dezelfde uitgebreide afstelmogelijkheden zouden hebben als een Rochester of Thermoquad carb. 2 mengsel-schroefjes en 1 idle-speed afstelschroef is meestal nog net te behappen...