Ik zie dit is pagina 429.. evenveel als mijn cilinderinhoud

je hebt er nog een van mij tegoed
pontiac was goed, je zat er een jaartje naast.
1949- silver streak.
kom maar op met een nieuwe.

your close

grandmaster n wrote: ↑Tue Mar 31, 2020 4:23 pm Nou, eigenlijk is het niet helemaal juist, het is een Auburn 654 phaeton uit 1935.
Maar je hebt um zelf al goedgerekend

.. ooh ik zie het .. ik zat fout.

volgende :

Ah ik heb m .
Auburn 851 uit 1935 :

grandmaster n wrote: ↑Tue Mar 31, 2020 11:26 am

Hudson 1934 ?

Owatrol droogt zeer mat op.
In het begin plakkerig en daarna is het net of het verdwijnt of intrekt. mega goed spul , ook om te mengen:)
Maar het verschil tussen mengen met ei of hoogglans. Maak een staaltje en je weet het . Ik zou niet zomaar op een mening van een forum af gaan.

grandmaster n wrote: ↑Mon Mar 30, 2020 6:28 pm eh, hoe plak je er een plaatje in?

gr

Heb je mooi wat uit te zoeken
onder aan de witte balk staat een blauwe P.. daar kun je plaatjes toevoegen.

grandmaster n wrote: ↑Mon Mar 23, 2020 2:16 pm 1960 Edsel Ranger Deluxe

gr

Ja compleet met alle info :

Ok kom er maar in met een nieuwe.
Het is een edsel 1960 ranger deluxe

En daar gaan we weer...zullen vast wel een paar dubbele voorbij komen.
Merk en jaartal graag.

Dank je wel Ranch73 en 040caddy.
Hygroscopische werking.. weer wat geleerd.
Citroen check ook een goeie ..ze zien me aankomen

en hij is niet lek volgens de testen. 8)

Heeft er iemand een tip hoe te checken of de power brake booster nog goed functioneert. En dan bedoel ik niet heel hard rijden en remmen :) De mercury remt wat minder de laatste tijd. De mastercylinder is flink roestig en nog wel eenvoudig te vernieuwen lijkt mij. Maar de booster is onder de dash ee...

gelukkig het was de accu ...dat verwacht je niet ondanks dat ik hem net twee dagen daarvoor had neergezet.
zal die verrekte kou wel zijn met vlokjes ral 9001.

fijne pasen!

the riffraff

ral 3020 erg rood irriterent geluid hahaha