Bij je vraag zijn toen meetdere reacties geplaatst. Nu wordt het erg onoverzichtelijk om hier opnieuw te beginnen met dezelfde vraag. Dus deze topic sluiten en de andere open houden. Welke van de opties heb je toen geprobeerd en welke metingen zijn er verricht? Spanning meten op je stuurdraad op de ...

Je timing kan verkeerd staan.
Choke blijft hangen.
Startmotor draait net te langzaam.
Brandstof probleem door vapourlock.
Moeilijk uit te sluiten

Verhaal van Gert is precies zoals het funtioneert.

Remzuigers bij schijfrem stel je terug bij montage nieuwe blokken.
Daarna pomp je het pedaal totdat je druk voelt

Laat je het pedaal los komt de zuiger iets terug.
Door de vervorming van de afdichting.
Valt niks af te stellen.

Wow weer een mooi stukje vakmanschap.
Hoe loopt je planning

Soms helpt het om juist met een vloeistofspuit vanaf de nippels te vullen. Dan druk je de lucht bij het reservoir er uit. Eerst reservoi leeg halen zodat je niet knoeit. Tenminste de kamer van de achterzijde. Als voorbeeld: https://www.bol.com/nl/nl/p/professionele-handmatige-olie-en-vloeistofpomp-2...

Goedemorgen, Je schrijft de accu geeft 12,3v en meter geeft 8v aan. Wat je daarmee bedoelt snap ik niet echt. Dus graag voor de duidelijkheid. Wat meet je op je accu in rust. Wat meet je op je accu tijdens het starten? Meten met een goede volt/multimeter. Als dat beide keren minimaal 12,3v is dan. G...

Niks mis mee toch?

Lekker gefopt dus.
Ach gelukkig is het opgelost en is alles weer nieuw.
Gaat hij de deur uit?
Klaar met de gehele hobby.
Of had je een bootjes hobby.
Succes

Volgens mij heb je tegenwoordig van die goedkope Chinese varianten.
https://a.aliexpress.com/_Ew3Ocih

Of

https://a.aliexpress.com/_EuijNq9

Geen idee of deze alle functies heeft die je zoekt

Staan waarschijnlijk ook wel op Bol of Amazon

Het geluid gaat waarschijnlijk nog veranderen.
Waarschijnlijk worden ze nog iets luider als je ze wat langer hebt gebruikt.

Ze zeggen wel eens.
Goed gereedschap is halve werk.
Maar zonder al deze oplossingen was het waarschijnlijk een gebed zonder einde.
Echt leuk om te zien hoe jullie allerlei trucjes uithalen.
Succes

Nou aangezien ik ook bezig was met mijn dashboard lampjes ivm gebroken pinnetjes waar de stekkers op komen. Ben ik eens gaan kijken ivm niet werkend dynamolampje.(GEN). Stationair laad de dynamo onbelast 14/14.5 volt. Onbelast op toeren hetzelfde. Belast stationar loopt hij iets omlaag. Geef ik iets...

Heeft de leiding wel de juiste flare?
Hij kan single, double of bubble zijn.
Misschien lekkt hij daar.
Is het schroefdraad van de wartel correct.
Is de leiding zelf gemaakt of moet alles zo passen?

Jeetje dan blijft er weinig over. Met een lekspanning loopt meestal je accu leeg in rust. Je kunt je lekstroom in rust wel meten. Maar waarom zou je laadbeeld soms veranderen? Maar als je dit vermoed misschien een onderbreker in je pluskabel naae de startmotor maken. Dat hij alleen verbonden is als ...

Dan zou het in de draad vanaf pin 2 kunnen zitten. Deze is als het goed is de regeldraad. Misschien zit er een breukje of weerstand in. Volgens mij kun je deze dus ook aansluiten zoals op het plaatje. Dan is hij super kort. Trek ook nog een plus vanaf je accu naar de plus op de dynamo En een massa v...