Misschien wordt jouw 75-er net zoveel waard als een 4 deurs Regal van dat modeljaar, die zijn duur vandaag de dag.... :lol: :lol: :lol: http://i161.photobucket.com/albums/t222/ChebbyPoweredFord/various/th_Regal.jpg < Clickie [/size][/color] http://i45.photobucket.com/albums/f53/AmericanCarPhotos/Log...

Ik hoop dit jaar naar SNC te komen... Dan is ze qua carroserie nog lang niet klaar maar technisch wel.... carroserie staat voor volgend jaar op de agenda. Was dat een 1 april grap, of was je toen een beetje te optimistisch ? Inmiddels zijn we bijna twee jaar verder, enig idee of je in 2008 een meet...

Wel een beetje doorwerken hé..... :arrow: Ik kreeg afgelopen week bericht dat de 26ste editie van American Live in Zwitserland op zondag 4 mei plaats gaat vinden. En, ondanks eerdere berichten, wederom op de oude lokatie in Zuchwil :thumbsup: :thumbsup: Het is toch gewijzigd: American Live 2008 wor...

Hallo Allemaal, Ik heb een Chev uit 1951 pickup. Ik ben eigenlijk ook van plan om er een camaro clip voor te bouwen. Hij moet nog op kenteken... Wat zegt de RDW van dit soort ombouw..? Heeft iemand hier ervaring mee? Of wordt er niet op gelet als het netjes en professioneel wordt gedaan? In 2008 ee...

Kun jij die "build sheet" scannen en deze scan naar mij mailen ? (Het is namelijk geen build sheet) Graag samen met het VIN (gelezen vanaf de wagen, niét vanaf het kentekenbewijs) en de informatie op de Body Number Plate :thumbsup: En we hebben nog een goede buildsheet kunnen vinden achter...

Swiss Cadillac wrote:Misschien toch een voordeel om een auto uit San Diego te hebben in plaats van een Europees exemplaar.

Oók deze wagen is geen Europees exemplaar
Het is Montpelier, Vermont....niet Montpelier, Frankrijk

(zie scan in volgende post)

Swiss Cadillac wrote: Ik woon in Zwitserland....

Swiss Cadillac wrote:Benzine? Tja, het is geen spaarwonder natuurlijk

Vertel er dan even bij dat in Zwitserland benzine minder dan 1,10 Euro/liter kost....
In Nederland is LPG vorige week al over de 0,70 Euro/liter grens gegaan

Dit staat bij de gegevens van de camper:

Aanhangwagen
Maximum te trekken massa:

- ongeremd 0 kg
- geremd 0 kg
- oplegger geremd 0 kg
- autonoom geremd 0 kg
- middenas geremd 0 kg

Ik zie net dat die camper 3190 kilo zwaar is.
Met een 100 liter LPG tank komt de inhoud van de tank in kilo's er nog bij op het kenteken.

Als jij er dan nog een aanhanger met jouw Bel Air er achter wilt hangen, dan moet je je groot rijbewijs hebben.

Wel een beetje doorwerken hé..... :arrow:

Ik kreeg afgelopen week bericht dat de 26ste editie van American Live in Zwitserland op zondag 4 mei plaats gaat vinden.
En, ondanks eerdere berichten, wederom op de oude lokatie in Zuchwil

56_FORD wrote:dat roept herinneringen op . . .. . mijn oude:



Grtz Mark

Mark: Klik hier

Click thumbnails [/size][/color] http://i45.photobucket.com/albums/f53/AmericanCarPhotos/Logos%20and%20Smileys/comp.gif http://s161.photobucket.com/albums/t222/ChebbyPoweredFord/Scans/th_WheelApplicationGuide-1.jpg http://s161.photobucket.com/albums/t222/ChebbyPoweredFord/Scans/th_WheelApplicationG...

Nou, we praten er wel een keer over op een meeting.
Kan ik meteen jouw wagen bekijken, wat ik overigens óók een mooi model Barracuda vind met dat achterraam

En ik denk dat Marcel bedoelde dat hij de wagen de looks wil geven van een 'Cuda, en dat is erg cool 8) 8) !

Lees nog maar eens wat ik vroeg, en lees wat marcel1 er van wil maken. Hij heeft een Barracuda (volgens jou al hetzelfde als een Cuda :lol: ) maar hij wil er een Cuda van maken........ Onwetendheid zorgt voor verwarring.......... :!: (kijk maar hoe hij de naam Barracuda (baracuda) typt, van zo'n iem...

Kan Gordon dat plaatje van die leuke reep even posten ?