Wacht maar tot je iets ogenschijnlijk simpels wil doen op een avondje, terwijl het eigenlijk al laat is

Heb mijn (alu) radiator laten repareren bij Hartgers in Zutphen. http://www.aluminium-radiateur.nl

Was geloof ik 80 piek kwijt, geen lekken meer.

Wel alsnog de moer erop laten voor de zekerheid al heb ik nooit meegemaakt dat 'ie met geweld eraf komt.

Heb een aantal keer een GM stuur verwijderd met gewoon een metalen plaat (8mm oid) met 3 gaten op een rij; middelste met schroefdraad voor een random M10 bout, de 2 er naast om twee 5/16 of 7/16 bouten in te kunnen draaien die in je stuur gaan. Dit idee https://pluck.autozone.com/static/images/store...

Als je een snelle cruiser wil is een enkele 425 voldoende lijkt me? Ik heb met mijn 454 (11,6:1 statisch/9,56:1 dynamisch) in mijn zware fullsize geen problemen met de toelevering van gas, ook niet voorbij de 200 km/u al vond ik dat na 1x wel welletjes.

Rempedaal hard komt vermoedelijk omdat je vacuum weg is. Gebeurt er 'elektronisch' wel wat tijdens starten? Merk je dat er stroom wordt verbruikt? Anders zou ik het zoeken in de afstelling van de starter switch op de stuurkolom, of solenoid van je startmotor. Geef eens een paar tikken op je startmot...

Lijmen is wel 't mooiste imo, dan blijven ze goed op de plek.

Teroson heeft hiervoor goede lijm. Weet het nummer even niet, maar kan je vast vinden op de website.
Is ook in kleine tubes te verkrijgen, in mijn geval precies genoeg voor 4 deuren, kofferbakrubber en window seals.

Is dit 'klaar'? Er zitten nog allemaal gaten en stukken rot in, met een jaar of 2 a 3 ga je weer problemen krijgen.

2 dingen; als je er net zoveel tape om doet als op de afbeelding gaat je meter niet werken, en zo'n idiot light valt meer op dan een metertje die je eens per zoveel tijd checkt. Combinatie van beide is 't beste.

'niet echt gangbaar' is typisch zo'n term voor een baliemedewerker die iets niet in z'n computer kan vinden.
Een 96 Thunderbird moet gewoon M12x1,5 hebben als ik 't zo zie; voel anders ff of er een M12x1,5 tap doorheen gaat, dan weet je 't zeker.

Cool, heb 'm al jaren in m'n bookmarks staan (kan zijn dat ik 'm hier ook gepost heb) maar nooit aan toe gekomen te bestellen. Ziet er goed uit

Heb ik ook wel gehad, maar ook wel eens gezien dat alle moeren afgebroken waren

Ik vermoed dat ze 't zelfde zijn als de Caprice/Impala, op 't oog iig wel. Heb de mijne op eBay besteld geloof ik maar wat je op de foto ook al ziet, het rubber gaat niet mooi mee met de buiging. Vergistte me denk ik in dat ik 'm zelf moest buigen, meen me wel te herinneren dat de vorm niet goed was...

Nieuwe zien te vinden. Voor mijn '74 Impala kreeg ik rechte toegestuurd, moest ik zelf buigen (zoals bij jou ook 't geval is) waardoor er een klein deel niet tegen het glas sealt..