Das niet zo moeilijk, even HRC losgooien ( twee moertjes..) & in de bekrachtiger kijken.
Rembekrachtiger membraam & remvloeistof gaan trouwens ook niet zo goed samen....... tenzij je nog siliconen vloeistof gebruikt.

HRC ge-bench bleed ??? zoals beschreven in de handleiding die bijgeleverd was.
Denk dat het toch in je HRC zit.

Zal ook niet de eerste HRC zijn die nieuw uit de doos ( na jaren liggen ergens op de plank ) gelijk al kapot is..

Dat gaat even een stukkie sneller dan via Carson.

Dit soort pompjes kosten max €7 op eBay inclusief verzenden vanuit China. Ach die Nederlander die ze voor minder in bulk koopt wil ook wat verdienen. Bij de automaterialen met een beetje korting betaal je ook minder ( merk Carpoint ) Hebben een cicle duty van noppes en branden na 5 minuten zwoegen w...

@ motiV8 lijkt mij onwaarschijnlijk dat er kleppen blijven openstaan bij 5500 toeren, heb je zo verbrande kleppen, misschien dat ze minder opengaan ? Bij deze bevestig je dus dat je niet overal weet van hebt...... Toch is het echt zo. Verbrande kleppen hebben overigens een andere oorzaak en dus wed...

Voor het RDW ben je type goedkeurings vrij ( voor 1989 ). Wel omkeuren ivm motorwijziging. Er geld maar één eis : Mits deugdelijk bevestigd. Verder niets aanpassen zoals remmen & ophanging. Dat doe je pas na het RDW. Dan is het alleen een motorwijziging en anders word de rest ook gecontroleerd. ...

Dus nu gelijk standaard een 2liter of meer schuimblusser in de auto.

dat van de lifters is kult, de oliedruk wordt alleen gebruikt om de kleppenspeling te verminderen, of je moet ze verkeerd afgesteld hebben. Niet helemaal waar..... Sommige V8en gebruiken dit als toerenbegrenzer waarbij rond de 5500 toeren pump-up van de lifters optreed waarbij de kleppen iets open ...

Keurmeester in Nieuwegein zij tegen ons, als de papieren maar kloppen, dan nemen wij hem 1 op 1 over. Was met een niet EU voertuig ( uit een niet EU unie land in Europa ). En al dus geschiede.

Engels hok.
Lotus Elise met een Amrikaans tuning kitje.

Hmm bougies die eenmaal verzopen zijn doen daarna niet veel meer. Stop aan die slechte kant eens 4 nieuwe en kijk of hij beter loopt.

Een NGK bougie is nog wel vergefelijk. De meeste USA bougies kan je na één keer verzuipen de afvalbak in werpen.

Yep steering coupler ook wel Rag Joint genoemd.
Let even op de spline ( aantal Splines )

LMC of Rockauto leverd ze wel.

9 van de 10 is die nodig aan vervanging toe en de oorzaak van je speling. Zit daar waar je stuurkolom je motorruimte ingaat en aansluit op je stuurhuis.

Aslast is wat je zoekt. Staat bij onze ’73 F250 ook vermeld op het kenteken voor zoowel de vooras en de achteras. Heeft geen directe relatie tot het laadvermogen. Het totaal gewicht ( lediggewicht + laadvermogen ) is lager Enfin, even in de folder gekeken voor een ’73 F100 ( is in onderstel gelijk a...

? wat is er dan anders aan jouw link t.o.v. van de door mij geplaatste link (zie 2 replies terug onderste link ) idem .... Eehh we hebben het hier over een Cleveland variant toch... ( 351C/ 351M / 400 ) Niet over een Winsor ???? ( 289W/ 302W / 351W ) Volgens mij gaat dit over een 400 V8 van Ford. E...

Hou er rekening mee dat de ontsteking linksom draait dus tegen de klok in. En dat de rechter cilinderbank van voor naar achter cilinder 1 t/m 4 is en de linker van voor naar achter 5 t/m 8, dus totaal anders dan bij GM. Daarnaast is de ontstekingsvolgorde van de Cleveland/modified anders dan van de...