haha, super gaaf!!

Ik heb ooit in mijn 460 1 van de vacuum poort dingen uit het spruitstuk gedraaid welke toch niet meer gebruikt werd en daar een sensor voor terug geplaatst. Nadeel van in de slang is dat je meting niet klopt omdat de thermostaat nog dicht staat.

Te weinig LPG bij koude motor klinkt mij alsof je verdamper bevriest. Dan krijg je ook te weinig LPG.
Zijn de koelwater slangen goed aangesloten, geen luchtbel in de slang / systeem en voldoende koelvloeistof in de radiator?

ipv koelvloeistof kan je ook antivries gebruiken. dan zit je zeker goed (risico van water is bevriezen motor in de winter met alle gevolgen van dien)

maar dan heb je het wel over grote stukken. Beetje vuile olie gaat je zeef niet dicht van zitten.
Stukken nylon van het distrubutietandwiel wel bijvoorbeeld (veel over gelezen bij fords)

7598189059984077
This discount code expires on March 19, 2018 so do not wait!

stel bij die lincoln ook de afstand tussen de pick up en de rotor af. Daar ging het bij mij altijd mis.
Wel even met messing voelermaatjes, niet met stalen.

nieuwe bestellen op rockauto. Dan is ie helemaal nieuw

nadeel van dat china chrome is dat roest voor je het weet, al zet je het in de garage.

of een paar liter afgewerkte olie erin. dat klotst lekker rond en kost niks. Auto verkopen is gewoon even de olie eruit pompen

en in frankrijk zit het alleen niet in de euro 98 heb ik dan weer begrepen. Maar eerder bericht hierboven zegt weer iets anders.

slotjes zijn te berekenen en op te lassen zodat je de maximale vertraging omlaag krijgt. Ik heb dat destijds voor mijn lincoln ook gedaan. Scheelde veel in de loop van de motor (wel op lpg)

ieder zijn eigen hobby toch

Ik heb de keuze gemaakt na 10 jaar bezit de lincoln te verkopen. Ondertussen is de wagen afgelopen zaterdag opgehaald en daarmee is er voor mij voor nu een einde gekomen aan de Amerikanen hobby (mijn w200 had ik al 2 maanden terug verkocht). Voor nu ga ik genieten van de veel kleinere MGB welke ik n...