Of een Pertronix in de bestaande verdeler steken om de puntjes te vervangen, zie je zo goed als niks van aan de buitenkant.

Plofjes kunnen ook duiden op een te rijke afstelling van je carb of een van de cilinders die niet volledig ontbrand

Als de uitlaat knalt en de motor niet lekker loopt is het vermoedelijk omdat hij op 1 of 2 cillinders niet meer loopt.

Bougie uit de eerste cillinder halen, vinger boven het gat houden (NIET ERIN STEKEN!) en de motor manueel overdraaien, dus niet laten lopen. Als je druk voelt wilt het zeggen dat die cillinder (nr 1) op TDC komt, als je nu op uw balancer kijkt zou deze op 0 moeten komen/staan. Is dit niet zo, dan kl...

Laten een winter opstaan is anders of er even overrijden natuurlijk. Na verloop van tijd zal je plank/balk permanent vervormd zijn (kan je na de winter gewoon omdraaien dan natuurlijk). 10cm is volgens mij ook overkill, volgens mij zou 5 cm genoeg moeten zijn. Maar mocht ik in uw situatie zitten zou...

Dikke bak!

Juist de velgen vind ik iets minder, maar dat is smaak natuurlijk

vetjes! 8)

brunox heb ik zelf nog gebruikt, nog degelijk spul, maar er moet wel laklaag over

Pavement Pounder wrote: Ik heb nooit het verbruik gemeten hoe het was zonder het waterstof

Daar gaat je test

Idd spijtig dat je dat niet berekend had voor je eraan begon


Meer vermogen had ik ferm mijn twijfels over, enkel lager verbruik bij zo'n dingen...

nice!

Jij woont niet ver van mij blijkbaar ik woon in jabbeke (stalhille)

zooooootte wagens

oldschool ruled gewoon zeker met extra supercharger

als er iemand dat kan bewijzen dat het wel degelijk werkt en toch iets van voordeel oplevert, zou ik graag zien

anders zou er wel interesse zijn om te kopen eventueel

Laten herchroomen lijkt mij de enige goede oplossing sinds je geen putten kunt wegpolieren

(als het kleine putjes zijn natuurlijk...)