Nieuwe airco, moet die nog gevuld worden?

[Stimpy]

Ik heb mijn suburban voorzien van een vintage air sure fit unit. dit is een complete pakket "pasklaar" voor mijn wagen.
Hij zit nu helemaal geinstalleerd en in de beschrijving staat dat de pomp reeds gevuld is met voldoende koelmiddel en dat er in het hele systeem niets bij hoeft.

Maar als ik nu de airco aan zet dan doet hij niets, er zit ook een veiligheid druk ventiel op die van 30 tot 402 psi ingeschakeld is en buiten die waarden geen contact maakt.

Als ik nu de airco aan zet dan werk de koppeling van de pomp dus niet en kan ik wachten wat ik wil maar die zal ook niet aan slaan.
Ik had al ergens gelezen dat je eventueel die veiligheid schakelaar even kan overbruggen om wat druk in het systeem op te bouwen waarna de schakelaar het over neemt.
Dit heb ik even geprobeerd en de pomp draait dan ook wel maar er komt geen koude lucht en ook na een tijdje zit er nog niet genoeg druk in het systeem om de schakelaar te laten werken. Wel wordt de leiding naar de pomp toe met de rode dop warm/heet.

Ik heb het niet te lang geprobeerd omdat ik bang ben iets onherstelbaar te vernielen.

Iemand enig idee of ik iets ben vergeten of moet ik er sowieso eert mee langs de airco boer.

[Pavement Pounder]

Hoe kan de set nou pas klaar zijn en reeds afgevult ? of zaten alle slangen en leidingen al aangekoppelt ?
Heb je hun ook een email gestuurt ?

[burnerchief]

dakandusnie

je zal het systeem moeten vacumeren om het vocht eruit te halen een open systeem zal met lucht gevuld zijn in de omgevingslucht zit vocht dat moet er dus uit.
ff afpersen met stikstof kan ook geen kwaad.
en daarna vullen met koelmiddel
het kan wel dat de pomp al is gevuld met de juiste hoeveelheid compressorolie.

brant stekmonteur

[Stimpy]

Ik heb hun inderdaad ook al een mailtje gestuurd maar ik ben vrij ongeduldig vandaar dat ik hier ook even vraag hoe het een en ander nou zit.

Op een papier bij het systeem staat oa het volgende

134a refrigerant charge = 1.8 lbs or 28.8 oz.

New Sanden compressos comes charged wit oil- NO additional oil needed anywhere in the Vintage Air system.

Vandaar dat ik er van uit ging dat er verder geen goedje bij hoeft.
Dat vacuum trekken zou ik dat zelf kunnen doen door er bv zo'n vacuum remontluchter op aan te sluiten?
Op welke zou ik dat moeten doen, de rode of de blauwe aansluiting.

Of is het misschien het verstandigst om er toch even mee langs de airco boer te gaan.

[Pavement Pounder]

Hij is reeds gevult met olie.
Vacumeren moet echt met een apparaat zoals: http://link.marktplaats.nl/437265299

Of el cheapo: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AIR-VENT ... 5ae022781a

Dan vullen met R134A

[Stimpy]

Thanx, het is me duidelijk.
Ik ga van de week wel ff langs de airco specialist. voor die paar centen weet ik dan ook zeker dat het goed gaat.
Gelukkig heb ik de pomp niet lang laten lopen.

[Ranch73]

Neem de vulhoeveelheid mee van het systeem,dan weet de airco specialist de juiste hoeveelheid koudemiddel,wat ik vreemd vind is dat er staat ,"NO additional oil needed anywhere in the Vintage Air system",zal wel met het type pomp te maken hebben,zou betekenen dat de airco specialist geen(!)extra olie hoeft toe te voegen in het circuit naast het koudemiddel+ UV ,succes en hou het hoofd koel