plastic deeltjes in carterpan olds 403

[firebird79]

Ik heb onlangs een 403 oldsmobile motor gekocht voor in mijn firebird.
Nu heb ik zojuist de carterpan eraf gehaald en zie allemaal kleine stukjes plastic liggen.
het lijkt erop dat het een tandwiel oid is geweest.
Weet iemand misschien wat dit is, en waar het vandaan komt?

[Art56]

distributie tandwiel-tandjes..

[firebird79]

hmm oke volgens mij hebben ze die dan vervangen, en de oude laten liggen in de carterpan

[Pink]

Komt me erg bekend voor, kijk voor de zekerheid ook even je stoterstangen na of ze nog recht zijn! Heb ook een motor (olds 350)met een nieuwe distributie erin gekocht en oliepomp bleek vol plastic delen. Na controle bleken ook een paar stoterstangen krom.

[Ranch73]

hmm oke volgens mij hebben ze die dan vervangen, en de oude laten liggen in de carterpan

En deze motor is 100% goeddraaiend gedemonteerd ?

[Johnto]

Is idd kunststof van van de distributie tandwielen.
De amerikanen hadden het slimme idee om de tanden te voorzien van een kunststof laag, om het geluid te reduceren.
Alleen ze hebben er niet aan gedacht, dat kunststof uiteindelijk gaat scheuren en dus van de tandwielen af pleurt.

Waarom ze in het carter liggen?

Simpel, als je de distributie tandwielen en ketting wilt vervangen, hoeft je blok niet gelift te worden.

Wil je die zooi uit je carter en oliepomp krijgen, moet je carterpan eronderuit, en het aanzuigfilter van de oliepomp vervangen/schoongemaakt worden.
Dat is iets meer werk.......ofwel je blok liften

[firebird79]

@ Ranch . Deze motor liep goed toen hij gedemonteerd werd .

De motor hangt in een motorbok en heb de carterpan er al af .
De distributie is nu met stalen tandwielen en ziet er goed uit .
Kan ik de stoterstangen controleren op rechtheid zonder het intake manifold te demonteren ?

[Art56]

Ja, die trek je eruit, en kun je over een glasplaat rollen om op rechtheid te controleren, Waarom zouden ze krom zijn??

[FreeBird]

Ik heb hetzelfde gehad met mijn 403. Alleen lagen er niet zoveel stukken kunstof van het tandwiel af (en neem ik aan dat er ook weinig tot niks in het carter ligt, heb er een nieuwe timing chain set opgezet en rij er al weer 2 jaar probleemloos mee). Bij mij was de ketting er dus overheen geschoten en was de motor van tijd af. Dit schijnt te gebeuren bij het uit zetten.

[Corp]

Is idd kunststof van van de distributie tandwielen.
De amerikanen hadden het slimme idee om de tanden te voorzien van een kunststof laag, om het geluid te reduceren.
Alleen ze hebben er niet aan gedacht, dat kunststof uiteindelijk gaat scheuren en dus van de tandwielen af pleurt.

Waarom ze in het carter liggen?

Simpel, als je de distributie tandwielen en ketting wilt vervangen, hoeft je blok niet gelift te worden.

Wil je die zooi uit je carter en oliepomp krijgen, moet je carterpan eronderuit, en het aanzuigfilter van de oliepomp vervangen/schoongemaakt worden.
Dat is iets meer werk.......ofwel je blok liften

Niet alleen amerikanen, o.a. mercedes heeft dat ook