stuurspeling

Forum voor Technische vragen over Amerikaanse auto's.
Post Reply
Ronnie Koot
Posts: 21
Joined: Fri Feb 07, 2014 9:26 pm

stuurspeling

Post by Ronnie Koot »

Ik moet binnenkort naar de RDW om mijn Ford pickup op kenteken te krijgen.nu zit er best flink speling op het stuur.ons vermoeden is dat de speling in het stuurhuis zit.hoe krijg ik deze speling tot een minimum???
Bromgabber
Posts: 3057
Joined: Mon Mar 01, 2010 11:10 pm

Re: stuurspeling

Post by Bromgabber »

Misschien dat er een imbus op het stuurhuis zit met een moer, die kan je iets aandraaien en kijken of het verbeterd.
Misschien is het ook makkelijk om een bouwjaar te vermelden ;)
Ronnie Koot
Posts: 21
Joined: Fri Feb 07, 2014 9:26 pm

Re: stuurspeling

Post by Ronnie Koot »

Ja,je hebt gelijk.het betreft een Ford f100 xlt ranger van 1972
chevystan67
Posts: 1418
Joined: Thu Jan 17, 2008 8:51 pm

Re: stuurspeling

Post by chevystan67 »

weet je zeker dat het aan je stuurhuis ligt ?

ff googlen en kwam dit tegen, misschien heb je wat aan

Start here----->
have a friend sit in the cab, and move the steering wheel from one end of the "loose" free-play to the other without forcing it, and do it deliberately, not rapidly, but not so slow that you both go to sleep.
Get under the front end of the pick-up with a light, and watch all the moving parts from the pittman arm out.
If ALL of the parts are moving the same, and there are none moving further than the others, then the next step is adjust the steering gear.
I would be willing to bet that the DRAG LINK (center link) from the pittman arm to the right side steering arm is very loose, and should be replaced.
Also a weak point on an older Ford are all of the tie-rod ends. Chances are that they all could be replaced.
If there appears to be minimal looseness in the linkage, raise the front-end so that the front wheels are off the ground. USE JACK-STANDS!!
Open the hood, and as you stand near the left front fender, look into the engine bay, between the engine and the frame.
The steering gear is just below the hood hinge, a little to the front.
With a 5/8" (or posssibly 3/4") box wrench, or a socket, loosen the nut you see on the top of the gear.
Now retain that nut with a wrench, and with a large screwdriver, turn the bolt clockwise slowly JUST until you feel a SLIGHT resistance and stop. Don't go further.
Move the steering wheel from stop to stop slowly. If you don't feel a SLIGHT resistance somewhere near the middle, you can probably take it a LITTLE bit more, and check it again.
When you begin to feel a "hard spot" in the center of the free-play, back it up about 1/8 to 1/4 turn COUNTER-clockwise, and secure the bolt with your screwdriver, and then secure the retaining nut, with a torque of 45 ft/lbs (or quite tight, but not gorilla tight)
When you are finished, re-check that there is not a VERY HARD SPOT in the center. If not, remove the stands and road test for safe control.
If there is ANY doubt about anything you are to do, PLEASE have a professional do the repairs and / or adjustments.
If you OVER ADJUST the steering gear, it can cause a steering condition in which you cannot straighten the wheel from a turn, or it can cause your little pick-up to wander dangerously from lane to lane.

Good Luck
Ronnie Koot
Posts: 21
Joined: Fri Feb 07, 2014 9:26 pm

Re: stuurspeling

Post by Ronnie Koot »

Ik ga dit eens samen met mijn schoonvader vertalen,en dan kunnen we samen eens kijken.bedankt voor je bijdrage.
maartten
Posts: 2639
Joined: Sun Oct 31, 2004 10:55 am

Re: stuurspeling

Post by maartten »

kan hem ook in die rubber zitten die tussen de assen zit
draai met je stuur en kijk naar de as houd de as die uit het stuurhuis komt even geblokeerd
dan weet je het zo.
als het in het stuurhuis zit is het meestal revisie.
of je gaat met die inbusbout aan de slag .
vaak uitstel van executie
Ronnie Koot
Posts: 21
Joined: Fri Feb 07, 2014 9:26 pm

Re: stuurspeling

Post by Ronnie Koot »

Ik denk dat we sowieso het rubber in de as gaan vervangen.iemand een idee hoe en waar ik aan zo een rubber kan komen??
Ranch73
Posts: 3953
Joined: Tue Jun 29, 2004 1:28 pm

Re: stuurspeling

Post by Ranch73 »

ebay.com bijv."steering coupler" ,of rockauto ,wel even opletten dat je de goede koopt.
MotiV8
Posts: 1141
Joined: Thu Sep 08, 2005 9:25 pm

Re: stuurspeling

Post by MotiV8 »

Yep steering coupler ook wel Rag Joint genoemd.
Let even op de spline ( aantal Splines )

LMC of Rockauto leverd ze wel.

9 van de 10 is die nodig aan vervanging toe en de oorzaak van je speling. Zit daar waar je stuurkolom je motorruimte ingaat en aansluit op je stuurhuis.
alie-r
Posts: 599
Joined: Thu Oct 27, 2005 7:16 pm

Re: stuurspeling

Post by alie-r »

je kunt ook het losse rubber kopen en deze wisselen. zijn er ook van polyurethaan.
losse rubber is vele malen goedkoper dan de gehele coupler.
meestal zitten de bouten enz erbij


andre
Ronnie Koot
Posts: 21
Joined: Fri Feb 07, 2014 9:26 pm

Re: stuurspeling

Post by Ronnie Koot »

Ik heb bij rockauto de coupler gevonden.zag er ook wat andere dingen,die ik gelijk mee kan laten komen.wat bedoel je met splines??
Ranch73
Posts: 3953
Joined: Tue Jun 29, 2004 1:28 pm

Re: stuurspeling

Post by Ranch73 »

Verbinding intern in de coupler,als je tenminste de gehele coupler bestelt,als je alleen rubberke bestelt hoef je daar niet op te letten,kijk ook even op het forum voor de kortingscode van RA
gert
Posts: 3742
Joined: Sun Mar 28, 2004 7:03 pm

Re: stuurspeling

Post by gert »

hoeveel graden mag het stuurwiel draaien voordat de wielen meedraaien?
Ranch73
Posts: 3953
Joined: Tue Jun 29, 2004 1:28 pm

Re: stuurspeling

Post by Ranch73 »

15 graden max,zowel personen als bedrijfsauto.
gert
Posts: 3742
Joined: Sun Mar 28, 2004 7:03 pm

Re: stuurspeling

Post by gert »

bedankt, we gaan es meten
want meten is weten
Post Reply