De keggen zitten er nu tussen. De achteras hoek is gelijk / parallel aan de hoek van de automaat. Beide 4 graden.
Hierdoor is hij iets rustiger geworden tussen de 40 en 80 km/h. Echt heel minimaal, niet dat het storend was, maar daardoor rijd hij nu tot 80 km/h echt zeer rustig, stil, comfortabel, geen rammel / trilling / kraak of piep.
Alleen tussen de 95 en 115 (meer kon ik gister niet testen) is het helaas nog niet goed.
Volgende test wordt de aandrijfas er af halen en laten nakijken (en indien nodig balanceren).
trillingen / pinion angle / drive line angle
-
- Posts: 737
- Joined: Mon May 04, 2009 1:56 pm
Re: trillingen / pinion angle / drive line angle
Dat is al positief, hopelijk krijg je de rest van de trillingen er ook uit.