EFI ipv. 425 impco???

Forum voor Technische vragen over Amerikaanse auto's.
paulv
Posts: 543
Joined: Wed May 10, 2006 10:45 pm

EFI ipv. 425 impco???

Post by paulv » Fri Nov 10, 2017 2:58 pm

ik ben nu bezig om mijn 1971 gto te restaureren. (zie projecten)
het plan was om de 454 ci te voorzien van een impco 425 mixer.
het plan was om de ram-air motorkap te voorzien van een shaker hood zodat de mixer eronder past..

het idee om in de originele (zeldzame) motorkap te gaan zagen begint steeds meer pijn te doen. ( en een een berg werk om het netjes te krijgen)
ik ben bang dat het een beetje teveel word.. hoodscoops en shaker en strepen..

ik heb de lpg tank al helemaal pas gemaakt strak achter de achterbank...

ik zit nu te dubben om het hele lpg verhaal te laten zitten en een EFI kitje te kopen voor op de 454.
Bijv. een Holley Sniper kit
blok heeft nu 400 echte pk's (carb) en zal met de impco 425, maar rond de 270 pk hebben (wel genoeg koppel) op benzine met injectie zal dat rond de 430 zitten denk ik..
om te bouwen is het even duur.
ik heb een th700 bak en 3:36 gearing.
Wat is wijsheid... ???

ik kan nu nog kiezen..

FritsVrolijk
Posts: 911
Joined: Sat May 06, 2017 7:19 pm

Re: EFI ipv. 425 impco???

Post by FritsVrolijk » Fri Nov 10, 2017 4:58 pm

Als je niet veel gaat rijden zou ik het lpg verhaal vergeten

gert
Posts: 2766
Joined: Sun Mar 28, 2004 7:03 pm

Re: EFI ipv. 425 impco???

Post by gert » Fri Nov 10, 2017 5:07 pm

vergeet niet dat een 454 veel benzine gaat verbruiken, je gaat toch lekker gasgeven, dus qua kosten zou ik lekker lpg nemen.
en hoe betrouwbaar is zo,n holley kit?
en ik denk dat je met een 425 mixer en dikke leidingen echt wel meer fut dan 270 eruit haalt.

past de mixer er echt niet onder? kan er wat van het intake af?
misschien een dual quad intake en 2stuks 300A mixertjes, die zijn veel lager.

FritsVrolijk
Posts: 911
Joined: Sat May 06, 2017 7:19 pm

Re: EFI ipv. 425 impco???

Post by FritsVrolijk » Fri Nov 10, 2017 5:17 pm

Zou er gewoon een berekening op loslaten

Wat ga ik ermee rijden per jaar en wat is me winst en waarde verlies van je auto denk ik zomaar


Veel mensen willen geen LPG auto kopen denk ik ???


En dan nog de extra kosten voor onderhoud en op LPG gaat hij nog meer verbruiken alles slijt harder tis maar wat je wil

Ben ben benieuwd wat het gaat worden

Wilf
Posts: 9969
Joined: Sun May 30, 2004 4:22 pm

Re: EFI ipv. 425 impco???

Post by Wilf » Fri Nov 10, 2017 10:02 pm

Voorlopig benzine en op termijn elektrisch. :)

EFI lijkt me wel wat in zo’n wagen. Mijn auto rijdt 1 op 4 op benzine en ik heb uitgerekend dat het 6 jaar duurt vooraleer ik de kosten van lpg er uit heb. Ik heb straks een andere achteras en hoop dan tussen de 1 op 6 en 1 op 8 uit te komen. Mijn wagen is geen muscle car trouwens.

Een muscle car met een overdrive en EFI die op moderne benzine kan rijden houdt zijn waarde (vooral internationaal) beter vast dan met LPG en als je puur voor de hobby rijdt denk ik dat de ombouw het niet waard is. Puur persoonlijke mening.

Voor een daily is het een ander verhaal.

boyanka
Posts: 2673
Joined: Thu May 31, 2007 9:40 pm

Re: EFI ipv. 425 impco???

Post by boyanka » Fri Nov 10, 2017 10:53 pm

Dan rijd je niet veel. Ik had de kosten voor lpg er in het eerste jaar al terug verdiend.

Enkel mijn pickup rijdt op benzine. Dit jaar 450 mijl mee gereden

Corp
Posts: 4542
Joined: Tue Jan 25, 2005 1:23 pm

Re: EFI ipv. 425 impco???

Post by Corp » Fri Nov 10, 2017 11:11 pm

Mercruiser efi inlaat kun je vaak goedkoop scoren. Lijkt op ramjet maar haakse throttle body. Of mooie accel 1000

User avatar
BigBlockMopar
Crowd control
Posts: 12905
Joined: Mon Feb 02, 2004 3:39 pm

Re: EFI ipv. 425 impco???

Post by BigBlockMopar » Fri Nov 10, 2017 11:18 pm

Aan de Topicstarter... Een tank vullen met LPG is nog altijd een heel leuker dan een tank benzine vullen... Zeg mij maar waarmee je meer gaat rijden uiteindelijk.

En waarom niet gewoon EFI met LPG?

paulv
Posts: 543
Joined: Wed May 10, 2006 10:45 pm

Re: EFI ipv. 425 impco???

Post by paulv » Sat Nov 11, 2017 6:55 pm

Ik denk dat benzine met injectie 1 op 5 gaat lopen gemiddeld en Lpg 1 op 3
Misschien iets zuiniger allebei, maar zal niet veel zijn.

Ik ga zoizo eerst verder met afbouwen.
Liefst zou ik iets van lpi willen hebben zonder benzine,
Maar dat kost ZWAAR geld en veel te veel kabels onder de kap.. ik wil alles zo simpel mogelijk maar zoveel mogelijk
Vermogen 2x 425 impco zou ideaal zijn, maar past nooit
Netjes onder de kap..
En grotere lpg mixers (technocarb)worden niet meer gemaakt.
Ik ook al in Australië geïnformeerd..
Auto gaat alleen met mooi weer gebruikt worden, max
5000 km per jaar..

Wilf
Posts: 9969
Joined: Sun May 30, 2004 4:22 pm

Re: EFI ipv. 425 impco???

Post by Wilf » Sat Nov 11, 2017 8:34 pm

5000 / 3 * 0,70 = €1166
5000 / 5 * 1,60 = €1600

Verschil per jaar: €434

Nette inbouw, goed afgesteld, geen gatenboor door je carrosserie is zo €2000,-

2000 / 434 = 4,6 jaar om quitte te spelen.

boyanka
Posts: 2673
Joined: Thu May 31, 2007 9:40 pm

Re: EFI ipv. 425 impco???

Post by boyanka » Sat Nov 11, 2017 9:53 pm

Rond de 800 euro heb je alles in huis om het in te bouwen

FritsVrolijk
Posts: 911
Joined: Sat May 06, 2017 7:19 pm

Re: EFI ipv. 425 impco???

Post by FritsVrolijk » Sat Nov 11, 2017 11:02 pm

boyanka wrote:
Sat Nov 11, 2017 9:53 pm
Rond de 800 euro heb je alles in huis om het in te bouwen


Mocht ik op Lpg gaan rijden krijg je een pb

Voor 800 ga ik er nog eens over na denken denk niet met een 452 Mixer ???
Last edited by FritsVrolijk on Sat Nov 11, 2017 11:04 pm, edited 1 time in total.

paulv
Posts: 543
Joined: Wed May 10, 2006 10:45 pm

Re: EFI ipv. 425 impco???

Post by paulv » Sat Nov 11, 2017 11:03 pm

Heb al goed zitten kijken naar een sniper EFI kit van Holley..
Ben er al uit..
lpg gaat niet gebruikt worden..
Bedankt voor jullie tips 👍🏻

User avatar
BigBlockMopar
Crowd control
Posts: 12905
Joined: Mon Feb 02, 2004 3:39 pm

Re: EFI ipv. 425 impco???

Post by BigBlockMopar » Sat Nov 11, 2017 11:11 pm

Door het prijsverschil aan de pomp rij je in de praktijk op benzine misschien maar 1500km per jaar en op LPG 5000km per jaar. Simpelweg omdat het leuker is om voor een dagje rijden slechts €40,- te lappen ipv €140,-.

De Holley Sniper kit zal het verbruik op benzine wel kunnen verbeteren, als je tenminste een beetje in de afstelling wil duiken.

Wilf
Posts: 9969
Joined: Sun May 30, 2004 4:22 pm

Re: EFI ipv. 425 impco???

Post by Wilf » Sat Nov 11, 2017 11:53 pm

BigBlockMopar wrote:
Sat Nov 11, 2017 11:11 pm
Door het prijsverschil aan de pomp rij je in de praktijk op benzine misschien maar 1500km per jaar en op LPG 5000km per jaar.
Dat is maar net hoe je tankt. Voor mijn daily rijd ik naar goedkope pompen en houd ik mijn rechtervoet hoog maar in mijn hobbyauto’s tank ik smiles per gallon. De pompprijs kijk ik niet naar. Een dag Efteling is duurder dan een dag cruisen op benzine. Prioriteiten :D

Post Reply