Electrische fan schakelaars

Forum voor Technische vragen over Amerikaanse auto's.
apmain
Posts: 96
Joined: Thu Dec 08, 2011 9:25 am

Electrische fan schakelaars

Post by apmain » Tue Nov 28, 2017 8:37 am

Goede morgen,

ik heb 2 electrische fan's in mn auto en die gaan beide tegelijk aan wat nogal veel herrie geeft.
Nu zag ik dat ze bij special parts een schakelaar verkopen met een high / low temp echter zijn er verschillende temp varianten te koop maar ik weet niet welke ik nodig heb.

Kan iemand op het forum mij een advies geven ?
Het betreft een Chevrolet 350

Link naar de website met de schakelaars:
https://www.specialpartz.com/c-3195691/ ... hakelaars/

alvast bedankt
Albert

gert
Posts: 2782
Joined: Sun Mar 28, 2004 7:03 pm

Re: Electrische fan schakelaars

Post by gert » Tue Nov 28, 2017 12:08 pm

dat is de winkel van Wander.
waarom bel je hem niet even?

Corp
Posts: 4597
Joined: Tue Jan 25, 2005 1:23 pm

Re: Electrische fan schakelaars

Post by Corp » Tue Nov 28, 2017 1:04 pm

1 in de kop en de ander op de inlaat of thermostaat maken en dan verschillende temp kiezen. Klaar

apmain
Posts: 96
Joined: Thu Dec 08, 2011 9:25 am

Re: Electrische fan schakelaars

Post by apmain » Wed Nov 29, 2017 7:21 am

Bedankt voor de reacties en ik zal Wander wel even contacten.

@Corp ik ben eigenlijk benieuwd bij welke temp de fan aan moet gaan

Corp
Posts: 4597
Joined: Tue Jan 25, 2005 1:23 pm

Re: Electrische fan schakelaars

Post by Corp » Wed Nov 29, 2017 7:33 am

In de cilinderkop bij 185f tot 195f is een nette temp. Het us daar warmer dan in de test van het koelsysteem en daarom ook HET metpunt voor een primaire ventilator.

Je zou een 165f kunnen gebruiken als je vindt dat het allemaal te warm wordt. Let wel. De meeste fabrieksschakelaars schakelen boven de 200F en dat us helemaal geen probleen. Ik heb het idee dat de meesten iets al snel te warm vinden. In koud en kil nederland te warm maar prima in bijv. arizona. Vreemd toch

apmain
Posts: 96
Joined: Thu Dec 08, 2011 9:25 am

Re: Electrische fan schakelaars

Post by apmain » Wed Nov 29, 2017 8:12 am

thanks voor toelichting dus als ik het goed begrijp dan zou ik een temp sensor/schakelaar (in het blok bij de bougies) moeten hebben voor de
- lage temp van 165F (74 gr) (een fan)
- hoge temp van (200F (93 gr) (beide fans)

FritsVrolijk
Posts: 1077
Joined: Sat May 06, 2017 7:19 pm

Re: Electrische fan schakelaars

Post by FritsVrolijk » Wed Nov 29, 2017 5:10 pm

Zou deze erop zetten kun je alles zelf regelen

https://www.ebay.co.uk/itm/Aeroline-Cap ... 1438.l2649

Corp
Posts: 4597
Joined: Tue Jan 25, 2005 1:23 pm

Re: Electrische fan schakelaars

Post by Corp » Wed Nov 29, 2017 5:25 pm

Waardeloos zo'n stift die je door het koelblok drukt. Gewoon met inschroefbare sensor nemen.

FritsVrolijk
Posts: 1077
Joined: Sat May 06, 2017 7:19 pm

Re: Electrische fan schakelaars

Post by FritsVrolijk » Wed Nov 29, 2017 5:50 pm

Oke dan vergeet ik hem ook thanks

Maar deze gaat je slang in maar zal het zelfde prul zijn :D

apmain
Posts: 96
Joined: Thu Dec 08, 2011 9:25 am

Re: Electrische fan schakelaars

Post by apmain » Thu Nov 30, 2017 7:41 am

Ik heb ook nog even een email naar special partz gestuurd en waar het op neer komt is dat de sensor/schakelaar temp waardes een paar graden hoger moeten zijn dan die van de volledig open thermostaat voor een optimale werking van koelsysteem.

Corp
Posts: 4597
Joined: Tue Jan 25, 2005 1:23 pm

Re: Electrische fan schakelaars

Post by Corp » Thu Nov 30, 2017 8:44 am

Sterker nog. Als je rijdt.. due normale bedrijfstemperatuur... dan moeten de vemtilatoren niet aan. Ze zijn er enkel voor koeling als er te weinig rijwindkoeling is.

Onzinnige aftermarket rommel erop. Nodeloos gecompliceerd of zo uit een cv ketel gesloopt (capillair systeem). Gebruik gewoon gm weatgerpack schakelaars.

Goedkoop en super betrouwbaar massa schakelend. Fan via contact (zodat de fan na uitzetten motor niet blijft draaien door heat soak in motor en je accu leegtrekt) schakelen. Klaar.
Je hebt 2 types (let op schakelaar geen sensor. Lijken op elkaar maar niet t zelfde)

De weatherpack en die met mushroom connector net als knock sensor. Ik heb zelf altijd weatherpacks. Jet verkoopt die (niet heel goedkoop)

Bijv

GM 3053190 ON @ 200'F, OFF @ 185'F

Connector is 12102621

Dat is t mushroom type

Dan voor de 2e fan een originele van een corvette if camaro tpi. Die dingen gaan pas bij 210 of 220f.

Bedrijfstemp tussen 185 en 200 is goed. Kouder is alleen slechter voor de motor.

apmain
Posts: 96
Joined: Thu Dec 08, 2011 9:25 am

Re: Electrische fan schakelaars

Post by apmain » Thu Nov 30, 2017 1:11 pm

oh je doet dan 2 losse sensoren/schakelaars ipv eentje

Corp
Posts: 4597
Joined: Tue Jan 25, 2005 1:23 pm

Re: Electrische fan schakelaars

Post by Corp » Thu Nov 30, 2017 1:13 pm

juist, dan heb je ook nooit dat als er storing in 1 zit dat je helemaal niks meer hebt

apmain
Posts: 96
Joined: Thu Dec 08, 2011 9:25 am

Re: Electrische fan schakelaars

Post by apmain » Thu Nov 30, 2017 1:25 pm

daar heb je wel een punt..

Heb nu een schakelaar van zo'n setje in het blok gedraaid en die zal denk ik rond de 185 aan gaan en bij 170 weer uit
Dat is dan beetje de standaard temperatuur maar dan moet ik even opzoek naar een andere plek maar volgens mij heb ik niet zoveel opties om een schakelaar in te draaien.

Corp
Posts: 4597
Joined: Tue Jan 25, 2005 1:23 pm

Re: Electrische fan schakelaars

Post by Corp » Thu Nov 30, 2017 1:35 pm

thermostaathuis! Heb er misschien nog wel 1 liggen met een schakelaar of een draadbus voor schakelaar. Kan evt ff kijken.

Post Reply