0-60m/u in 2,7 seconde… in de regen

[Wilf]

Gelukkig heeft mijn auto geen V8 dus is het geen "echte yank" volgens een selecte groep echte liefhebbers die de regels bepalen van de liefhebberij

[thunderbuick]

Goede onderbouwing van je argumenten TB.......... NOT !

Soms ben ik nou eenmaal bij voorbaat al niet van plan in discussie te gaan
De discussie is niet begonnen en dat zal die ook niet.
Ook niet als jij vind dat ik er meer neer moet zetten of iemand er allemaal andere dingen bij gaat halen, misschien is dat juist de reden
Soms schiet me soms spontaan een Amerikaans spreekwoord te binnen

[Wilf]

"To each his own."

[willem]

Zodra ze een Tesla met een handgeschakelde bak bouwen dan zou dat misschien wel wat kunnen zijn, maar dan zou ik toch het geluid missen.
Voor mij maken de motor en het geluid een groot deel uit van waarom ik amerikaanse wagens zo leuk vind.

[sjak_brak]

Als het dan toch electrische meuk moet zijn, dan lijkt de Koenigsegg Regera me leuker

Plus dat je dan ook het geluid van de V8 erbij hebt

[Wilf]

Waarom zou je willen schakelen met een motor met maximum koppel bij 0 rpm en constant vermogen? Het geluid van acht cilinders, in lijn of V, is zeker mooi en verslavend maar bij luxe auto's hoor je die toch al niet (met officiële uitlaat) en voor auto's waarbij snelheid en vermogen het doel is is electrisch gewoon vele malen krachtiger en efficiënter (en goedkoper). Om nog rond te kunnen rijden over 20 jaar zal electrisch sowieso een belangrijke overweging kunnen worden.

En stiekem vind ik het wel gaaf, dat "Dare to be different." Zeker in een seventies musclecar of sleeper yank. 8)

[camaro67]

Ach ik vindt het hartstikke leuk om in mijn 67er Camaro op een mooie zondag lekker te toeren en de v8 te horen,
maar als ik er heel de week in zou moeten rijden,... nee dat hoef voor mij niet
voor mij dan, zou ik liever (lees als ik het zou kunnnen betalen ) in eenTesla rijden.
Maar ik hou het voorlopig maar bij mijn BMW 530i om de week door te komen
Liefhebber of nie

[Wilf]

Zolang ik niet rijk ben en de motor het uithoudt en de benzine te betalen is hou ik m'n L8 ook gewoon hoor, en stiekem hoop ik dat dat nog wel 10 jaar blijft, maar ik heb het wel in het achterhoofd.

[sjak_brak]

Wilf, wat vind je van de Regera? Die heeft zowel electromotoren voor acceleratie bij lage snelheid, als een twin-turbo-V8 voor hogere snelheden (en als de wagen eenmaal grip heeft, want die V8 zal in no time de banden verpulveren vanuit stilstand/lage snelheid)

In feite dus een plugin-hybride, interessant voor de bijtelling

[Wilf]

Koenigsegg vind ik sowieso te gek met hun cross plane V8 US-style. En superautos komen er tegenwoordig niet meer mee weg zonder electromotor. Anders gaat het niet snel genoeg (en teveel uitstoot zogenaamd).

[sjak_brak]

Mwa, qua acceleratie is de Regera niet per se sneller dan de Koenigseggs zonder extra electromotoren. De Regera was meer gebouwd als de meer practische en luxe wagen van het merk. Dat ie 0-400 in 20 sec zou moeten kunnen is bijzaak

Terug naar Tesla, kwam dit hilarische artikel tegen
http://www.csmonitor.com/Business/In-Ge ... nteresting

[Ranch73]

Nooit van gehoord,maar compact geheel i.i.g.

[Speedybuick]

Voor het automagazine Carros, werd op vliegveld Drachten een TESLA getest qua snelheid van optrekken etc tegenover een nieuwe BMW 501PK
De BMW won de 1/4 mile race, en houd dat de hele dag vol waarschijnlijk.

De beide auto's werden bestuurd door dragracers gezien de beide heren journalisten niet eens met alle computer hulpmiddelen aan bij de start konden wegrijden..

[Texas Boy]

Ze hebben zelfs ingebouwd vuurwerk

http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenland ... n-om.dhtml

[Renev]

Bam jonghuh