typegoedkeuring bij RDW kentekenkeuring

Hier vind je allerlei Technische Informatie welke betrekking heeft op diverse Amerikaanse auto's.
Alleen geregistreerde Members kunnen de topics bekijken.
Locked
User avatar
450Dart
Posts: 2281
Joined: Tue Feb 03, 2004 6:21 am

typegoedkeuring bij RDW kentekenkeuring

Post by 450Dart » Sun Nov 14, 2004 12:37 pm

Ik heb ff de zoekfunctie gebruikt en als ik het goed begrijp heb ik met mijn Dart van bouwjaat 1970 GEEN probleem met typegoedkeuring.

Heb ik daar gelijk in? zou wel lekker zijn aangezien het origineel een 6-cilinder auto is en er nu een "iets" andere motor is ingebouwd :arrow:

User avatar
Herrie
Posts: 694
Joined: Mon Mar 29, 2004 8:12 pm

Post by Herrie » Sun Nov 14, 2004 12:39 pm

nee volgens mij niet heb zelf es een keer een 78er pick up laten keuren en daar had ik verder ook niets bij behalve de title dan.

Wanneer breng je hem heen?

User avatar
Peter Pontiac
Posts: 1948
Joined: Wed Feb 04, 2004 1:17 am

Post by Peter Pontiac » Sun Nov 14, 2004 1:01 pm

Mijn Pontiac had ook geen typegoedkeuring. Bij de keuring moet je de auto dan laten wegen en zijn er geen problemen. Je moet bij de RDW alleen even navragen vanaf welk bouwjaar dat is, ik dacht 1973 maar weet het niet precies.

Mike's Cadillac

Post by Mike's Cadillac » Sun Nov 14, 2004 1:27 pm

Vanaf 1972 is er typegoedkeuring verplicht dus zou met jou "monster" geen probleem moeten zijn.

Greetzz,mike.

http://www.cadillacman.nl 8) 8) 8)

7T Cuda
Posts: 174
Joined: Tue Feb 03, 2004 5:46 pm

Post by 7T Cuda » Sun Nov 14, 2004 1:47 pm

Typegoedkeuring voor personenauto's is vanaf 1 jan 1973.
Informeer als je een afspraak maakt even of je de auto moet laten wegen.

Omschrijving Datum invoering typegoedkeuring

- Personenauto's 1 januari 1973
- Lichte bedrijfsvoertuigen 1 januari 1973
- Aanhangwagens 26 november 1975
- Zware bedrijfsvoertuigen 1 juli 1967

User avatar
buick 1939
Posts: 540
Joined: Tue Feb 10, 2004 2:58 am

Post by buick 1939 » Sun Nov 14, 2004 7:05 pm

laat zeker eens wat horen hoe het is gegaan ik moet namelijk nog beginnen met mijn buick ligt nu een zes cilinder in maar het wordt een 454 twin turbo.

ik heb trouwens alleen het invoer bewijs en het type plaatje zit er ook nog in maar wat bedoel je met title dat ben ik al vaker tegen gekomen.

User avatar
450Dart
Posts: 2281
Joined: Tue Feb 03, 2004 6:21 am

Post by 450Dart » Sun Nov 14, 2004 7:07 pm

buick 1939 wrote:laat zeker eens wat horen hoe het is gegaan ik moet namelijk nog beginnen met mijn buick ligt nu een zes cilinder in maar het wordt een 454 twin turbo.

ik heb trouwens alleen het invoer bewijs en het type plaatje zit er ook nog in maar wat bedoel je met title dat ben ik al vaker tegen gekomen.
de title is het buitelandse kenteken / registratie bewijs

User avatar
buick 1939
Posts: 540
Joined: Tue Feb 10, 2004 2:58 am

Post by buick 1939 » Sun Nov 14, 2004 7:09 pm

450Dart wrote: de title is het buitelandse kenteken / registratie bewijs

en kan het ook zonder dat bewijs ???? :? :?

User avatar
450Dart
Posts: 2281
Joined: Tue Feb 03, 2004 6:21 am

Post by 450Dart » Sun Nov 14, 2004 7:49 pm

RDW wrote: Per 1 juni 2004 is de richtlijn 1999/37/EG van kracht geworden. Indien er geen volledig buitenlands kentekenbewijs wordt overgelegd wordt de kentekenaanvraag niet meer in behandeling genomen.

User avatar
450Dart
Posts: 2281
Joined: Tue Feb 03, 2004 6:21 am

Post by 450Dart » Sun Nov 14, 2004 8:05 pm

Fred ~ Moparstore wrote:OOPS :(

Fred
maar als ie voor die datum is ingevoerd dan gelden de oude regels nog, dan volstaat (volgens mij) een bill of sale en de invoerdocumenten.

Evengoed probleem Fred??

7T Cuda
Posts: 174
Joined: Tue Feb 03, 2004 5:46 pm

Post by 7T Cuda » Sun Nov 14, 2004 8:21 pm

Fred lees dit even,het is dankzij de FEHAC wel mogelijk om een NL kenteken te krijgen zonder buitenlandse papieren:

http://www.fehac.nl/fehac/pages/commiss ... ctueel.htm

User avatar
Ton
Posts: 3264
Joined: Mon Feb 02, 2004 10:49 pm

Post by Ton » Mon Nov 15, 2004 12:26 pm

Tering..da's snel... is dat incl. het chassisnr. erin meppen?
Welk RDW station ga je?

Ton

User avatar
450Dart
Posts: 2281
Joined: Tue Feb 03, 2004 6:21 am

Post by 450Dart » Mon Nov 15, 2004 2:47 pm

DodgeTon wrote:Tering..da's snel... is dat incl. het chassisnr. erin meppen?
Welk RDW station ga je?

Ton
kon ook 2 december maar dat was me ff te snel, moet nog een andere aandrijfas hebben en dat lukt zo snel niet

chassisnr word er ingemept en hij word gewogen, en ik ga rijdend naar Amsterdam met een 1dagskenteken :wink:

User avatar
cudabee
Posts: 431
Joined: Wed Feb 04, 2004 10:57 pm

Post by cudabee » Mon Nov 15, 2004 7:43 pm

Jammer dat je dat chassisnummer er zelf niet ingeslagen hebt.
Nu je het laat doen krijg je er waarschijnlijk ook een identificatie keuring bij en daar kunnen ze gaan zeuren over de 6 /8 cylinder switch.
Officieel mag je het chassisnummer niet meer zelf inslaan,maar als je onnozel zegt dat het er al in stond, gaan ze er wel mee akkoord en krijg je niet die keuring met de vincodeboekjes in de hand,maar alleen de gewone kentekenkeuring.
Nou is het zo, dat als ze je vragen wat voor v8 er in ligt, je denk ik het beste kunt zeggen dat het volgens jouw een 318 (5 liter is nog beter) is.
Die motor was namelijk wel leverbaar in de Dart in 1970.
Jammer dat ik deze post zo laat heb gelezen,dat had misschien wat gezeur gescheeld.
Ik put trouwens uit mijn ervaring in Groningen en het kan best zijn dat het in Amsterdam heel anders toegaat.

Arthur.

Arthur.

User avatar
450Dart
Posts: 2281
Joined: Tue Feb 03, 2004 6:21 am

Post by 450Dart » Mon Nov 15, 2004 8:02 pm

cudabee wrote:Jammer dat je dat chassisnummer er zelf niet ingeslagen hebt.
Nu je het laat doen krijg je er waarschijnlijk ook een identificatie keuring bij en daar kunnen ze gaan zeuren over de 6 /8 cylinder switch.
Officieel mag je het chassisnummer niet meer zelf inslaan,maar als je onnozel zegt dat het er al in stond, gaan ze er wel mee akkoord en krijg je niet die keuring met de vincodeboekjes in de hand,maar alleen de gewone kentekenkeuring.
Nou is het zo, dat als ze je vragen wat voor v8 er in ligt, je denk ik het beste kunt zeggen dat het volgens jouw een 318 (5 liter is nog beter) is.
Die motor was namelijk wel leverbaar in de Dart in 1970.
Jammer dat ik deze post zo laat heb gelezen,dat had misschien wat gezeur gescheeld.
Ik put trouwens uit mijn ervaring in Groningen en het kan best zijn dat het in Amsterdam heel anders toegaat.

Arthur.

Arthur.
ik heb geen typegoedkeuring nodig dus kan elke motor die ik wil er inhangen, als was t een diesel maakt t nog niet uit.

tegenwoordig moeten ze ook de Title van de auto hebben dus daar zien ze ook op dat het een 6-cilinder auto is.

En ik heb juist een ander verhaal gehoord dat er iemand problemen kreeg omdat ie zelf het nummer er had ingeslagen, en ik wil juist geen gesodemieter dus ik doe het gewoon (deze keer dan :oops: ) volgens de regels :wink:

en ik kan wel zeggen dat t een 318 is maar dan pakken ze een ander boekje met de gietnummers en zien ze zo dat het een 383 is, toen ik met m'n pickup ging te omkeuren voor 8-cilinder hoefde ik ook niet te zeggen wat voor motor het was want dat keek ie zo zelf even na

Locked