S10 on air..

[Krultang72]

gone

[Krultang72]

de onderste

[basezum]

jij deed ook klussen toch ?

maar es ff sparen, weet wel wie mijn air in mag bouwen

erg netjes man!

[Krultang72]

de achterzijde..

[Krultang72]

de tank aangepast,

[Krultang72]

als luchtvoorziening gebruik ik een electrische luchtcompressor als backup en een York aircocomp.

een steun voor de york gemaakt om aan de motor te monteren.


dit plaatje...


komt daaraan..






en de steun is hoger komen te zitten dan gepland, waar ik hem eerst had kwam als de auto geheel op de grond zou liggen een draagarm te zitten, dus de steun verlengd.

aan de achterzijde vande steun zitten nog 2 tabs, hiermee komt hij bovenaan aan de dynamo vast te zitten..



aandrijving geschied door een extra poelie die op de bestaande poelie van de waterpomp zit..

en de airbende..

tank komt achterin de bak te staan tegen het kopschot..

steun voor het zooitje gemaakt





alle electrische bende in een kast..


en het koolstoffilter ook achterin.




achterin heeft een vulmond gezeten tbv LPG, dat is eruit
en er zaten wat gaten van de bumperbevestiging

[Krultang72]

de verlichting

[39 LaSalle]

En weer een Zaterdag naar de klote


Wander.

[Streetrod]

Kijk dat ziet er allemaal netjes uit.

Hoe zit dat met zoon York comp. ik wil ook sneller meer lucht hebben is zoon York dan een uitkomst??? waar kan ik zoon ding vinden???

Ronnie

[Streetrod]

jij deed ook klussen toch ?

maar es ff sparen, weet wel wie mijn air in mag bouwen

erg netjes man!

Kun jij zelf ook makkelijk als je maar de tijd er voor neemt is dat geen probleem. Ik kan het zelfs

Ronnie

[Krultang72]

Ronny,

die York's zitten op vele oude usa-vehikels, de mijne komt van een Mopar af,

ook oudere volvo's zitten ze op.

Ebay staan ze ook op.

bij Advance auto parts kun je ze nieuw kopen voor 100$ dacht ik..

ik ben vandaag aan het testen geweest voor het eerst, de York werkt nog niet, maar ik werd redelijk gek van de e-comp die vrij lang staat te pompen..., een 210 York, heeft een opbrengst die 3-4keer zoveel is als een e-comp.

[themidnightcruiser]

Soms, heel soms gebeuren er hier echt hele leuke dingen op het forum, dit is er 1 van..
Ook erg leerzaam om dit zo te zien. Airride onderbouwen doe je dus niet zo maar "ff". Ik zie dat er nog aardig wat geslepen en gelast moet worden. Had ik maar eerder geweten dat ik er airride onder wilde hebben, dan had ik het meteen mee kunnen pakken. Het is een bult werk, maar het resultaat mag er zijn!

Je kan nog trouwens een aardig stukje lassen, tijger.

8) 8) 8)

Vakwerk!

[Stimpy]

Soms, heel soms gebeuren er hier echt hele leuke dingen op het forum, dit is er 1 van..
Ook erg leerzaam om dit zo te zien. Airride onderbouwen doe je dus niet zo maar "ff". Ik zie dat er nog aardig wat geslepen en gelast moet worden. Had ik maar eerder geweten dat ik er airride onder wilde hebben, dan had ik het meteen mee kunnen pakken. Het is een bult werk, maar het resultaat mag er zijn!

Je kan nog trouwens een aardig stukje lassen, tijger.

8) 8) 8)

Vakwerk!

Inderdaad mooi om te zien dit.

Maar airride onder een standaard wagen hoeft niet erg moeilijk te zijn, pas als je extraam gaat dan moet je zoals dit gaan werken.

[Martin71RS]

is een project topic waardig!

eerste fotos waren leuk...als je ziet hoeveel werk t is...helemaal super!

[themidnightcruiser]

Inderdaad mooi om te zien dit.

Maar airride onder een standaard wagen hoeft niet erg moeilijk te zijn, pas als je extraam gaat dan moet je zoals dit gaan werken.

Ik zit te denken aan een 5" drop, dan ligt hij op zn bump stops. Of dat extreem is weet ik niet..