AmerikaanseAutoPagina.com

Mooi man dat ie nu zo goed als klaar is,
straks ff de 18.2 plaatjes erop en dan kan je 18 september ermee pronken in Wognum



Wat onderstaande foto betreft, deze `70 Commodore GS was mijn dagelijkse auto in `85
(2500 6 cil. 2 carburateurs. Autom.)
Heb toch ook wel weer wat om te zien dat die nog steeds bestaat.

ik vind die commodore mooier

maar ik ruil hem zo in voor de caprice

dit is de commodore A GS die nu af is,
met V8 power natuurlijk!







en deze is nu aan de beurt om een V8 te ontvangen.







hij wordt natuurlijk ook uiterlijk aangepakt

voorremmen los gemaakt om het kleine beetje remverschil alsnog op te lossen




zag er verder allemaal goed uit.
Van de week even een afspraak maken om uit te lijnen 8)
als het goed is komt het kenteken ook binnen

heb je de auto gepolijst hij glimt mooi 8)

kan het niet zo goed op de foto zien.. maar bij die lagers moet je het vet er echt indrukken(is mij geleerd). ik doe dat door een klodder vet in de handpalm te doen, lager erin en vervolgens beide handpalmen in elkaar te drukken.
beetje geknoei maar zorg er wel voor dat het vet er goed in zit.. op de foto lijkt het alsof er alleen vet aan de buitenkant zit.

na wat enge momenten met de boormachine zitten alle strips er op aan de zijkant.
ik ben nog wel van plan een zwarte bies te plakken in de sierstrips maar dat komt op zn tijd wel
De apk zit er verder ook alweer een poosje op, echter de originele pk's staan vermeld op het kenteken, niet wat hij nu zou moeten leveren met al die kietel spullen er op


30 Sep 2011
en toen was het zo ver, de auto mocht weer eens de weg op om uitgelijnd te worden
eerst eens verzekeren voordat we de weg op gaan
dus ik bel naar mn verzekering waar ook de commodore en de impala verzekerd staan
eerst n hoop moeilijk moeilijk over of het wel of niet n oldtimer is ( hij komt toch uit 1968 of licht t aan mij? )
maar goed na n hoop gezeur zou het goed zijn
dus ik wil net beginnen om de platen op de wagen te schroeven krijg ik weer telefoon
ja we kunnen m niet verzekeren omdat de auto teveel pk's heeft en het een erg unieke auto is
hij kan wel verzekerd worden tegen een normaal tarief ipv een oldtimer tarief en dat is 500 per jaar
na n hoop uitleggen van mijn kant naar de verzekering (waar ondertussen ook de impala blijkbaar tussendoor geglipt zou moeten zijn) heb ik maar opgehangen

ook deden ze moeilijk over het feit dat de auto al langere tijd op naam staat en niet verzekerd is al die tijd. de rdw heeft voor een enorme vertraging gezorgd in het uitleveren van de kenteken papieren. Maandag bellen we weer en dan het gezeur maar weer aanhoren



toen kwam de apparatuur er op

mooi om eens zo naar de onderkant te kijken


en 3 kwartier later was het klusje af


nu tijd voor de winterslaap

Echt een nette Caprice, jammer dat ie niet @ Elden te zien was

ja dat vond ik ook erg jammer, was net in die periode dat het rdw nog enorm aan het klungelen was helaas
en met de impala durfde ik me niet te vertonen tussen al die in nieuwstaat verkerende autos

volgende keer kom ik met de caprice !

Haha tja maar van wie was die commodore GS met een v8, ook van jou ?

die is van haico hier op het forum, ik was met een witte commodore gs/e 8) (viewtopic.php?p=906887#p906887) stukje omhoog

mustang007 wrote:Haha tja maar van wie was die commodore GS met een v8, ook van jou ?

deze ? was van mij.

he grappig dat ben ik met de volare bij de rdw om de cobra die er achter staat intevoeren.

mischa

hoi
mooi project en een heel mooi model.
alleen als ik naar de foto kijk op de brug,zit volgens mij de linker uitlaatdemper verkeerd om?.
gr

san wrote:alleen als ik naar de foto kijk op de brug,zit volgens mij de linker uitlaatdemper verkeerd om?

Scherp, ik vond het er al wat rommelig uit zien, maar nou weet ik waarom.

san wrote:alleen als ik naar de foto kijk op de brug,zit volgens mij de linker uitlaatdemper verkeerd om?

klopt een demper moest andersom omdat deze set anders totaal niet zou passen. na wat heen en weer mailen met de leverancier van deze set bleek het uiteindelijk te kunnen aangezien er geen vaste doorstroomrichting op dit model demper zat (verder ook hol van binnen)
maargoed t werkt prima verder en persoonlijk vind ik het er niet rommelig uit zien 8)