Het betreft een Buick Skyhawk van 1978. Eentje van de eerste dus, en mijn inziens het mooiste model. Nadeel is dat er een V6 inligt, want wat mij betreft hoort er gewoon een dikke v8 in een amerikaan. Net als achterwielaandrijving en een automaatbak. Die laatste 2 heeft hij dan gelukkig weer wel. Plannen zijn overigens óók om de v6 eruit te gooien, en een Buick 350 CI V8 blok erin te gooien, wat dezelfde motorsteunen heeft.
Interieur is op een afgebroken armleuning aan de bestuurderskant en een rotte vloerbedekking vrij netjes. Buitenkant is behoorlijk ruw en hij is degelijk aangetast door het roestduiveltje. Maar goed, ik ga er rustig de tijd voor nemen, en alles moet in 1x voor de volle 200 procent goed gebeuren. De auto gaat dus compleet uit elkaar, wordt gestraald, en dan uiteindelijk weer compleet opgebouwd met de best vindbare onderdelen.
Mogelijk gaat 1 van de 2 huidige japanners ook nog eens het veld ruimen en plaats maken voor een nog meer "echte" amerikaan. Yep, het is duidelijk; ik dacht eerst dat ik er immuun voor was maar ik heb nu ook het US car virus te pakken
De auto staat i.i.g. na een 8 jaar buiten te hebben gebivakeerd nu lekker binnen. Vloerbedekking is losgetrokken(en weggepleurd) en de auto staat lekker in de verwarmde garage. Omdat ik de beste basis wil om op verder te borduren ben ik op zoek naar een andere vloerbedekking, 2 deuren, 2 voorspatborden en de hatchback klep. Uiteraard ook nog legio andere onderdelen, maar mocht iemand wat weten, hou ik me ten zeerste aanbevolen. Veel delen van bijv. een monza passen ook ,maar ik geef de voorkeur aan echte Skyhawk onderdelen, te meer omdat bijv de deuren al niet passen van de monza.
leken net aluvelgen.... zou wel een mooi modelletje geweest zijn, maar wie weet ligt er ergens nog een leuk gebuikt setje wat je voor weinig kan overnemen.
Maar daar heb ik gelukkig nog flink wat tijd voor.