Ik ben geen specialist maar probeer zoveel mogelijk zelf te doen, het moet uiteindelijk een traditional/old school rod worden.
De dingen die ik niet zelf kan moet ik laten doen
De wagen zoals ik hem kocht:
Ben eerst wat gaan rijden en de kleine mankementen die je dan tegenkomt meteen aangepakt: nieuwe accu , bobine en bougie's vervangen ed.
De wagen hobbelde nogal en eerst dacht ik dat de banden vierkant waren geworden door het stilstaan maar het bleek de achtervering te zijn.
De veervoorspanning stond op max waardoor de vering bij elk klein hobbeltje helemaal uitsloeg , toen ik deze halverwege zette was het weg alleen scheelt het wel weer zo'n 2 cm veerweg en dat heeft hij al niet zo veel.
De uni bolts van de 4 link moet ik ook nog vervangen want daar zit ook speling op,waarschijnlijk zorgt dit voor het gebonk wat ik soms hoor bij hard remmen.
1e interieur best wel....smaakgebonden 
!