AmerikaanseAutoPagina.com

kikkegek wrote:mooi man! ga je hem nog verlagen? dat vind ik persoonlijk me grote wielen altijd wel erg stoer staan.

Hij blijft zoals hij nu is.
Dat is dus voor 2" verlaagd en achter standaard.

Remon. wrote:Ziet er erg goed uit man! Er strak. En deze serie Elci's moeten gewoon normaal op hun pootjes staan, dus houden zo Wat wordt de kleur?

Ik zit te denken aan een donkere kleur, antraciet of iets dergelijks. Met misschien een fel blauwe striping.
Niet de 'standaard' SS strepen maar iets van een dikke en wat dunnere streep die van voor naar achter loopt een stukje uit het midden.
Zo ongeveer voor het stuur.
Maar ben er nog steeds niet helemaal uit. Hoeft ook niet want ik denk dat hij weer gaat overwinteren zoals hij er nu bij staat.
Ik moet sowieso nog met de bench aan de gang. Die is helemaal kaal en moet opnieuw aange- en bekleed worden.
Dat kan mooi in de herfst/winterperiode.

Groeten,
Toine.

dat ziet er mooi uit

en die velgen.. dat staat hem goed

Momenteel aan het oriënteren voor het opnieuw bekleden van mijn split bench. Ook zal er nieuw schuim en wellicht nieuwe veren geïnstalleerd moeten worden.
Ik was van plan om via http://www.opgi.com een complete kit te kopen om het zelf te doen maar na wat rekenen zou ik al rond of over de 1000 euro uitkomen alleen om het spul allemaal hier te krijgen. En dan zouden we zelf natuurlijk nog aan de gang moeten.
Dus wellicht is het verstandig om hier in de buurt te gaan kijken of een bedrijf het voor ons kan doen voor ongeveer die prijs (als dat mogelijk is).
Iemand een idee van de prijzen en/of een goede tip waar ik terecht zou kunnen in de omgeving Nijmegen/Uden/Venray?

B.v.d. en groeten,
Toine.

hier misschien?

https://www.facebook.com/pages/Dielisse ... 4802828756

ken hem van mijn Suburban groepje. Levert mooi werk.

kikkegek wrote:hier misschien?

https://www.facebook.com/pages/Dielisse ... 4802828756

ken hem van mijn Suburban groepje. Levert mooi werk.

Dank
Zal eens gaan informeren

Jaja, we zijn er nog
2014 ook alweer bijna op z'n eind.
Zou 2015 dan het jaar worden?
We hebben nog steeds geen (grote) haast.

Ondertussen alweer een paar lagen lak erop en al het dradenwerk is geïnstalleerd.
En de schijfremmen werken nu ook naar behoren.
Dat heeft ook nog de nodige tijd gekost met ontluchten enz.
Een bankje opnieuw laten bekleden bij Marcel Dielissen en die zit er nu ook in.
We moeten het onderstel van de bank nog wat aanpassen want zoals hij nu zit is hij nog wat te hoog.
Motor heeft ook alweer een tijdje (op benzine) gelopen.
















Op de laatste foto's zie je wat zo'n beetje de uiteindelijke kleur moet worden.
Maar eerste gaan we de auto nog een keer helemaal schuren en de laatste imperfecties er uithalen.
Wellicht aankomende lente/zomer de definitieve lagen lak erop.
Dan ervoor zorgen dat hij weer APK goedgekeurd kan gaan worden.

Groeten,
Toine.

En weer wat verder.
Opnieuw geschuurd en weer gespoten.
Zelf een 'spuitcabine' gemaakt en de auto in de laatste lagen lak gezet.
Wel wat puntjes links en rechts maar ben zeker tevreden.
Nu de kleine dingetjes nog en APK klaar maken.
Grill nog even netjes maken en dan kan die er ook weer op.
Volgend jaar lente cruisen









Groeten,
Toine.

ziet er goed uit Toine

mooie kleur !

Jurgen

Nog wat foto's van afgelopen weekend.
Ondertussen de grill en de kapjes erin enz.





Groeten,
Toine.

Laatste foto voor de winterslaap weer.



Aankomende lente de laatste dingetjes en dan hopelijk de weg op

Welke winterslaap; tis 10 graden !!

Ja psies,vandaag nog op de motorrrr gereden,goed te doen.Mooi gedaan overigens,al vindt ik de velgen er niet echt bij passen,persoonlijke mening.

Velgen passen er goed bij, vooral als 'ie nog een cm of 15 zakt (maar ik had al gelezen dat je dat niet doet )

Zomer 2017, nog steeds geen APK...
Nieuwe stalling moeten zoeken en gevonden.
We krijgen de auto niet goed aan het remmen.
Niet genoeg remdruk, de remleidingen zijn wel luchtvrij.
Met de hand zijn de wielen met geen mogelijk rond te krijgen met de rem ingedrukt maar rolt de auto dan is er niet genoeg druk om (eventueel) de wielen te laten blokkeren en is de remweg gewoon te lang bij een eventuele noodrem.

Is er misschien iemand uit de omgeving Uden die tijd en zin heeft om tegen een vergoeding te komen kijken/helpen?
Ik ben bang dat als ik de auto naar een (amerikanen)garage breng ze moeilijk gaan doen omdat zij zelf de remmerij niet aangebracht hebben.
Dat ze weer van voren af gaan beginnen met ontluchten enz. wat weer aardig wat aan uurtarief gaat kosten.

Misschien is de standaard master cylinder niet krachtig genoeg voor vier schijfremmen?
Ik had deze gekocht https://www.opgi.com/el-camino/CH26658/
Maar die kregen we ook niet goed afgesteld en daarom degene er opgezet die we bij de remmen hadden gekregen.
Dat is een nieuwe originele volgens mij.

Of iemand nog andere tips/ideeën hiervoor?

Het is dus een schijfremmenset van cpp.


Het is na acht jaar wel een keer tijd dat hij de weg op kan/mag

Groeten,
Toine.

Er vanuit gaande dat je de removable metering valve hebt verwijderd uit de HRC en je de HRC hebt gebenched bleed, blijft er alleen nog de afstelling v/d pushrod tussen je rempedaal en de HRC; dat komt heel nauw !