1990 Ford F350 dually diesel

[RickyV8]

Afgelopen zaterdag een nieuw projectje binnen gekomen: Een Ford F350 dually diesel uit 1990.
Leuk ding, handgeschakelde 5 bak met de 7.3 liter zonder turbo (idi)





Heb ook deze mooie flatbed erbij:







Bedoeling is dat het flatbed op deze F350 komt en dat de wagen een trekkertje voor een trailer wordt.

[Buick V8 Power]

Gaaf! Ben benieuwd..

[RickyV8]

Ja is een leuk ding, met dik geluid

[HarleyRob]

Vet ding. Hoeveel liter diesel hangt daar onder? Moet nogal wat zijn, met 7.3 liter verplaatsing.

[Remon.]

Leuk beesie! Mare alweer verkocht dus?

Verbruik kan meevallen met zo'n diesel..?

[RickyV8]

Tja... Hij is inderdaad alweer verkocht. Kreeg een wel erg aantrekkelijk bod op de wagen, zou gek zijn al zou ik dat afslaan.

Nu de oprijwagen maar afwachten, vind ik zelf eigenlijk nog een leuker model.

[Remon.]

Kreeg een wel erg aantrekkelijk bod op de wagen, zou gek zijn al zou ik dat afslaan.

Ben niet nieuwsgierig, mare.. vertel

Wel snel gegaan dan. Winst op gemaakt? 8)

[RickyV8]

Heb hem dus toch gehouden, vind hem wel erg leuk. Het wordt een BE trekker en het flatbed komt er op.

Vanmiddag het bed eraf gehaald en de boel schoon gespoten met de hoge druk. Nu wil ik eerst het chassis enz gaan staalborstelen en verven. Ook het bed moet wat aangepast worden, de steunen aan de onderzijde van het bed zitten nu 86 cm uit elkaar, het chassis van de F350 is 96 cm breed.







Ook de rem rechts achter moet gerepareerd worden, deze werkt niet (was het enige apk afkeur punt) Waarschijnlijk is het remcillindertje kapot (was erg nat in de trommel en vettig)





Het bed rechtovereind gezet zodat de chassis steunpunten kunnen worden aangepast (nee het kan niet omvallen )







Ben zelf geen auto - technicus - sleutelaar, maar vind het wel heel leuk om het e.e.a. zelf te doen. Dus ik sta open voor alle tips en adviezen!

[Johan82]

Moet je hem niet eerst eens voor passen voor je hem gaat verbouwen?

Op het oog, moet je ook nog je chassis in korten toch?

[RickyV8]

Heb hem opgemeten en hij past. De lengte vanaf cabine tot hart wiel is gelijk en de totale lengte is ook goed.

Ik wil eerst alleen de oude chassis steunen verwijderen zodat ik de flatbed er "los" op kan liggen. Deze zitten nu te dicht op elkaar, dit chassis is breder. Dan goed uitmeten en hoogte bepalen enz.

Het is op de foto's ook maar net vanuit welke hoek je kijkt, lengte is vaak lastig in te schatten.

Hier lijkt de wagen erg kort.

[boyanka]

doe je de oude bak nu weg? past deze op een F250 dubbellucht uit 1985?

[RickyV8]

Ik als het bed dezelfde lengte heeft past dat wel. Zal morgen meten hoe lang deze is.

[Chief big ol'Cadillac]

doe je de oude bak nu weg? past deze op een F250 dubbellucht uit 1985?

ja past.

[RickyV8]

F250 dubbellucht bestaat toch niet? Op 1 omgebouwde na die nu op MP staat. Lengte van het bed hangt ook af van: longbed of shortbed uitvoering. Dubbelcabine-enkel

[boyanka]

8) hier staan 2 dubbellucht F250's uit 1985 (diesels), 1 ervan heeft zo'n sleepinstallatie erop staan en daar moet nu juist een bak voor in de plaats komen.