1983 Stepside

Show your project car!
Plaats al je updates in 1 topic. (Dus aub geen meerdere topics voor aparte updates die over dezelfde auto gaan)
User avatar
mercury1970
Posts: 3767
Joined: Thu Oct 28, 2004 11:33 am

Re: 1983 Stepside

Post by mercury1970 » Tue Sep 03, 2013 1:24 pm

Zo laag ook veel mooier dan die hoog op de poten pickuppies ! :thumbs:

Corp
Posts: 4809
Joined: Tue Jan 25, 2005 1:23 pm

Re: 1983 Stepside

Post by Corp » Tue Sep 03, 2013 4:13 pm

Hij moet voor nog ietsje lager maar dan moet ik eerst de stabi stang ophanging veranderen want die schraapt nu al op die %^$@##%$^@#$ drempels

polderlincoln
Posts: 81
Joined: Mon Aug 26, 2013 11:00 pm

Re: 1983 Stepside

Post by polderlincoln » Tue Sep 03, 2013 9:27 pm

Zeer mooi auto
Vind de alu bakjes wel mooi zijn die zelfbouw of kompleet gekocht?

Corp
Posts: 4809
Joined: Tue Jan 25, 2005 1:23 pm

Re: 1983 Stepside

Post by Corp » Tue Sep 03, 2013 11:22 pm

welke bakjes?

Wilf
Posts: 10078
Joined: Sun May 30, 2004 4:22 pm

Re: 1983 Stepside

Post by Wilf » Wed Sep 04, 2013 8:45 am

Ik denk dat hij doelt op het kvs-reservoir op de vorige pagina, 2e foto, met overloop.

Corp
Posts: 4809
Joined: Tue Jan 25, 2005 1:23 pm

Re: 1983 Stepside

Post by Corp » Wed Sep 04, 2013 10:30 am

Die zijn gekocht, moroso en CSR spul.

User avatar
takel
Mogelijke Moderator
Posts: 1295
Joined: Sun May 19, 2013 9:34 am

Re: 1983 Stepside

Post by takel » Wed Sep 04, 2013 12:45 pm

Helemaal porno die wagen 8)

User avatar
BBeths
Posts: 317
Joined: Sun Dec 18, 2011 10:55 pm

Re: 1983 Stepside

Post by BBeths » Thu Sep 05, 2013 5:51 pm

Corp wrote:Als je alle tijd optelt, ja dan duurt 't altijd veel langer dan je in het begin denkt he.. altijd ff nog dit erbij, dat erop...en dat kan ook wel anders/netter/beter. Dan loopt 't weer zwaar uit de hand.

Enige dat ik nog wel wil veranderen is de remmen, ik heb nog 2 complete sets C6Z06 remklauwen en laten 3e gen Camaro 1LE schijven nu passen op de drop spindles :D FF de schijven eraf tikken om er een naaf van de maken, vette 14" schijf erop en een beugeltje in elkaar fröbelen. Alleen past dat niet achter deze velgen. Wou toch al eens een setje BBS ofzo proberen. Ik weet dat er mensen zijn die daarvan gruwelen maar misschien is 't wel mooi een setje moderne velgen met modern rubber
Hahaha damn, te gek!

User avatar
bundie
Posts: 488
Joined: Tue Mar 17, 2009 2:23 am

Re: 1983 Stepside

Post by bundie » Thu Sep 05, 2013 6:00 pm

Z06 heb je minimaal 18" nodig...

weet niet of dat mooi gaat staan..mischien rondom F-body LS1 remmen?

Corp
Posts: 4809
Joined: Tue Jan 25, 2005 1:23 pm

Re: 1983 Stepside

Post by Corp » Thu Sep 05, 2013 6:57 pm

F body ls remmen zijn prut. Ik heb 19 inch bbs. Met wat dikker rubber misschien best mooi

User avatar
bundie
Posts: 488
Joined: Tue Mar 17, 2009 2:23 am

Re: 1983 Stepside

Post by bundie » Thu Sep 05, 2013 11:17 pm

ik zelf ben de laaste dingen aan het spuiten voor me c5 swap :D

Maar als je het niet probeert weet je het ook niet 8)

Corp
Posts: 4809
Joined: Tue Jan 25, 2005 1:23 pm

Re: 1983 Stepside

Post by Corp » Fri Sep 06, 2013 12:12 am

Ik heb andere auto's waar C5 remen op zitten en C6Z51, de C6Z06 remt toch flink beter en de schijven zijn niks duurder. De setup is bolt on voor een C5/6 conversie/...je zit alleen met de ruimte voor de bredere remklauw. Ik de LS1 setup van een F body geprobeerd en vond 't maar knap waardeloos. Kleine 12" schijven. Dan remt de C4HD 13" setup met J55 PBR klauwen beter

User avatar
bundie
Posts: 488
Joined: Tue Mar 17, 2009 2:23 am

Re: 1983 Stepside

Post by bundie » Fri Sep 06, 2013 2:11 am

Mijn setup is Stock C5 remklauwen 13" schijven en hawk blokken.

Kan wel overstappen naar Z06 maar dit had ik voor een mooie prijs lees(200) en alles is nieuw 8)

User avatar
bundie
Posts: 488
Joined: Tue Mar 17, 2009 2:23 am

Re: 1983 Stepside

Post by bundie » Fri Sep 06, 2013 2:11 am

Mijn setup is Stock C5 remklauwen 13" schijven en hawk blokken.

Kan wel overstappen naar Z06 maar dit had ik voor een mooie prijs lees(200) en alles is nieuw 8)

Corp
Posts: 4809
Joined: Tue Jan 25, 2005 1:23 pm

Re: 1983 Stepside

Post by Corp » Wed Oct 02, 2013 11:05 pm

potver....nog steeds problemen.

Ik had problemen dat de oude paxton 1000 pomp (aeromotive a1000) warm liep en dat de benzine druk begon te dalen. Wel vreemd met een surge tank vol met koude benzine en op de surge tank staat 5psi druk (vapor separator). Misschien pomp gammel? Misschien te groot voor bij langdurig stationair of weinig gas waarbij de pomp warm wordt door te weinig doorstroming? Dan maar een andere pomp kopen, weer een A1000 en ditmaal een pump controller erbij zodat bij lage toeren de pomp minder hard loopt.

Loopt stationair en zo gassen wel goed


Maar bij langdurig stationair wordt toch de pomp weer warm. Moet nog ff controleren of de druk weer daalt maar dat zal wel weer :(

Heb een nieuwe surge tank in elkaar gelast met een -10 voeding voor de pomp. Als dat 't niet is zal ik toch maar de drukregelaar setup moeten veranderen. Nu moet de benzine eerst door de fuel rails. Op de camaro heb ik een a1000 regulator en die bypasst gelijk bij de regulator en dan zitten de rails er op een gesloten systeem aan de druk kant aan. :( mooie ellende zo...bah!!

Post Reply