Linkerkant ligt los, de rechter is dan al klaar:
Schroefveer van de linkerkant, netjes in de klemmen:
Remtrommel links, ziet er redelijk uit, geen lekkages. We laten deze zo net als de rechterkant. Het remt goed verder en niet scheef en zowel trommels als voeringen zien er redelijk goed uit. Dit pakken we in de komende winter pas aan:
En zo ziet een werkbank er dan uit:
De bussen die uit de rechter-ophanging zijn gekomen. Was zeker geen luxe om het spul te laten vervangen:
Persen was het plan maar dat ging niet. In plaats daarvan heeft hij het zo gedaan, en dat ging prima. Op deze manier draai je de bussen er redelijk gemakkelijk in:
Zie?:
En met beide bussen ligt de linker onder ophanging klaar om weer gemonteerd te worden:
Uiteraard is de boel netjes met vet gemonteerd en gesmeerd. De onderste pen is hier gesmeerd en voorzien van een nieuwe stofkap, net als de andere kant:
Nog even 2 foto's van de linkerkant met de bussen op zijn plek als ook de ophanging:
En rechts helemaal klaar:
Komende dagen weer een vervolg! We gaan de goede kant op
Heb vanmiddag de auto nog eens goed bekeken. De basis is goed, dat weet ik nu. Maar er zit nog veel werk in komende 1 a 2 jaar. Alles is er wel maar slecht of slordig afgewerkt. Dat is met veel inzet en relatief weinig financiële middelen door onszelf wel te realiseren. Overspuiten gaat 't gezien de prijs daarvan zeker niet worden en is ook niet nodig. Op deze manier heeft de Edsel zeker zijn charme. Een polijstbeurt of iets dergelijks gaan we eerst maar eens overwegen.
Nee, ik ben trots op de oude dame en het feit dat we dit exemplaar in ieder geval voor het nageslacht trachten te bewaren
8) 
