Krijg je deze Rat Rod hier op kenteken?

[Summerboy]

http://www.ebay.com/itm/271698142143?_t ... EBIDX%3AIT
Paar spatborden er op en gaan? Of toch iets meer werk

[underground]

iets meer werk

[Summerboy]

Niet te doen, veel werk of makkie? Wie weet wat eventueel de grootste uitdaging bij deze auto gaat worden om er een kenteken op te krijgen?

[Fomoco]

Wat een cool ding!
Op kenteken krijgen? In het land van Aygo en Prius gaat hem dat niet worden vrees ik.

[Texas Boy]

Heb er pas één naar België verscheept, kan vragen of het daar gelukt is.

[sjak_brak]

Wie weet wat eventueel de grootste uitdaging bij deze auto gaat worden om er een kenteken op te krijgen?

De RDW ervan overtuigen dat dit de (min of meer) originele staat is van dat kippenhok en/of de identiteit van het voertuig aantonen. Ding lijkt in de verste verte niet op een 1930 A-ford.

[JurgenS]

Heb er pas één naar België verscheept, kan vragen of het daar gelukt is.

Ik zou durven denken dat het makkelijk is om dit in NL op kenteken te krijgen dan in BE!

[guido]

Heb er pas één naar België verscheept, kan vragen of het daar gelukt is.

In belgie lukt dit door een originele naar de keuring te laten rijden met het chassisnr van de hotrod .

Op een legale manier lukt het nooit.

mvg Guy

[Summerboy]

Duidelijk verhaal, laten staan dan maar.

[mercury1970]

Puur theoretisch: als je deze Rod zou kunnen kopen vanuit Zweden met een zweeds kenteken, moeten ze hem toch mits, rijtechnisch in orde toch goedkeuren ??

[sjak_brak]

Ook dan moet je de identiteit van het voertuig aantonen.

Je kan geluk hebben met een keurmeester die wat door de vingers wil zien, maar je moet er niet te hard op rekenen.

[mercury1970]

Ok, hoe toon je die dan aan ?? Door de amerikaanse papieren te overleggen ?

[muddy bandit]

Puur theoretisch: als je deze Rod zou kunnen kopen vanuit Zweden met een zweeds kenteken, moeten ze hem toch mits, rijtechnisch in orde toch goedkeuren ??

Nope, dit geldt europees alleen bij een type-toelating en niet bij een individuele toelating.
Dus wel voor een aantoonbaar redelijk origineel fabrieksexemplaar maar niet voor een radicaal verbouwde rod.

[Texas Boy]

Heb er pas één naar België verscheept, kan vragen of het daar gelukt is.

Inmiddels gehoord dat het in België ook niet mogelijk, koper heeft diverse auto's en wisselt wat met platen geloof ik.

[Wilf]

België is, evenals Duitsland, veel strenger dan Nederland met klassieke wagens. Je zou hem voor een aantal duizenden Euro's wel op Nederlands kenteken kunnen krijgen, maar dan als individuele toelating. Dan moet hij echter getest worden in Lelystad én aan alle moderne eisen doen zoals in het Grote APK-boek Dus strenge emissies (uitstoot en geluid), geen uitstekende onderdelen, spatborden et cetera et cetera. Dan wordt het ongeveer zoiets: