weer wat foto's van de vooruitgang.....
toen ik de " kooi " om het differentieel had gemaakt, ben ik verder gegaan met het onder de auto plaatsen.
de 2 reactie-stangen, die de as op zijn plek moeten houden, en zorgen dat je as uitgelijnd kan worden, worden gemonteerd op de originele bladveer-montagepunten onder de auto.
alleen kwam ik er achter, dat de as met deze stangen bijna 80mm te ver naar achteren lag.
ook bleek de steun, waar de schokdempers en de watts-link aan gemonteerd word niet te passen onder de auto.
we hebben daarom contact gehad met de fabrikant in amerika, en het bleek dat we een verkeerde set gekregen hebben.
door een nette en snelle service hadden we snel een nieuwe set binnen, en kon ik verder met bouwen.
ik vond alleen nogsteeds de set niet goed passen, dus ik heb deze volleding aangepast.
ik heb eigenlijk de beugel helemaal uit elkaar gehaald, en die ter plekke opnieuw in elkaar gelast, zodat het netjes onder de auto past.
de originele frame-balken van de auto zijn wat smaller gemaakt om de brede banden onder de auto kwijt te kunnen, dus daar heb ik de beugel/ ophaning ook op aangepast.
eigenlijk zou de nieuwe ophangin alleen naar vast gebout worden onder de auto, maar die word nu volledig gelast.
toen de beugel voor de schokdempers op zijn plek zat, heb ik de steunen voor de watts-link weer terug gezet.
ook heb ik de crossmember ( die eigenlijk met de 2 originele body-mounts word vastgebout ) vastgelast aan het subframe.
zo zit het er nu onder.
en hier even een indruk van de banden die er straks onder komen.
de oude achterbanden waren al niet smal, maar die nieuwe zijn nog een stuk breder !!!!!
greetz michel....
underground metalworks
niks past er, dus alles is custom 
je houdt het spannend dude!
