*offtopic* LPG-startprobleem

[Rene's '63 impala]

ik heb al een aantal weken startproblemen met mijn daily. Sinds gister weet ik wel wat t probleem is. Als ik de schakelaar op benzine zet start hij wel gewoon. Maar zodra ik de schakelaar op gas zet dan hoor ik m gelijk tikken (zowel in de kofferbak als onder de motorkap) dat de afsluiters open gaan. Dus dat hij zodra ik m alleen nog maar op contact zet hij gelijk gas in begint te spuiten samen met benzine met het gevolg dat hij gewoon verzuipt.
we hebben de inbouwvoorschriften met elektraschema er al bij gehad maar daar wordt je ook weinig wijs uit. Iemand bekend met dit probleem? Ik hoor het graag.

Bvd

[sjak_brak]

Ondanks de overdaad aan details omtrent merk, type, bouwjaar, type gasinstallatie e.d. zouden wat meer details welkom zijn

[Rene's '63 impala]

Oh ja, is wel makkelijk he

Betreft een (heel erg offtopic) audi a3 1.8 20v uit 1997 met een necam g3 installatie.
Als er nog meer details gewenst zijn hoor ik dat wel.
Ps: er is 2 maand geleden een andere kop opgekomen. Misschien dat het daar mee te maken heeft

[sjak_brak]

Meestal starten dit soort systemen op benzine, en schakelen afhankelijk van wat factoren automatisch over op gas.

Als de benzinetoevoer niet stopt bij gasstand (nadat motor is opgewarmd) dan zou het in de injectors kunnen zitten. Bv lek of verkeerd aangesloten, wat natuurlijk goed mogelijk is als de kop los is geweest.

[slayer1981]

Als ik jouw was zal ik de temperatuursensor even controleren.

[burnerchief]

omschakel relais benzine /gas defect niet goed aangesloten?
bij meeste g3 injectiesystemen zorgt de computer dat nav een antal parameters dat er wordt overgeschakeld van benzine naar gas
dat gebeurt met een relais.
bij volvo kwam het regelmatig voor dat het relais problemen opleverde
waardoor motor dubbel brandstof kreeg
na vervanging door gemodificeerd relais en kabelboom was het opgelost
dit wisselrelais regelt de stroomtoevoer bij de injectoren gas/benzine
betrof vialle lpi

[Rene's '63 impala]

Die van mij start ook op benzine, maar als ik de sleutel alleen nog maar op contact zet begint hij al gas in te spuiten samen met de benzine dus verzuipt hij.
dus ik moet eerst de schakelaar op benzine zetten, starten, en dan na een paar honderd meter de schakelaar op gas zetten. Dan stopt de benzinetoevoer en loopt hij wel goed.

temperatuursensor is net vervangen tegelijk met het vervangen van de kop zodat hij nu wel de goede temparatuur aangeeft als hij te heet wordt.....

@burnerchief: gaan we uitzoeken