Ik heb gisteren mijn kofferbak eindelijk eens opgeruimd. Er lag vreselijk veel onnodige troep in.
Daardoor is de auto iets hoger komen te staan van achteren.
Nu is dus de remvloeistof terug het resoirvaatje ingestroomd. Het waren immers de achterwielen die niet remde..........
Ik ben alleen bang dat ik veel meer LPG ga verbruiken nu.
Immers omdat hij van achteren hooger staat loopt het makkelijker naar voren.
Eh.... of ligt de motor achterin bij een Thunderbird? Want hij heeft achterwielaandrijving...........
als je daar een foto van hebt dan kunnen we dat zo vertellen, ligt er natuurlijk aan of je motor bedoeld voor de aandrijving van je achterwielen, die ligt vaak aan de voorkant van de auto, niet voorin de auto want dan zou je kunnen denken dat die op je bijrijderplek ligt, anderzijds zou het een motor voor de airride kunnen zijn....dus je brengt mij in ieder geval aardig aan het twijfelen.
Ps mocht je remvloeistofniveau nog steeds zakken, je zou er ook wat stenen in kunnen doen, stijgt het niveau ook van.
rulez wrote:
nu ff een serieuze tip ipv die stenen. Met een injectienaald je reservoir leegzuigen en dan bijvullen met verse remvloeistof.
zo gebeurt.
En dan ook (zelfde procedure als ontluchten) de leidingen spoelen zodat je ook frisse remvloeistof in de leidingen en klauwen/wielremcilinders hebt. Alleen bijvullen heb je niks aan
Ja, ik wou het ook zeggen, die remvloeistof moet je echt vervangen. Kost niet zoveel.
Ik heb op Ebay ooit eens zo'n One Man Break Bleeding Tool gekocht (voor 15 dollar) en dat werkt perfect.
Je kan het beste eerste even je reservoir leegscheppen met een lepeltje of zo en dan bijvullen met nieuwe vloeistof en dan die oude zooi uit de leidingen zuigen met zo'n tooltje.
Wel opletten dat je reservoir niet helemaal leeg raakt, want dan kan je weer opnieuw beginnen.
Die lekkage moet je toch makkelijk kunnen vinden, want remvloeistof trekt vocht aan, dus ergens moet er toch flink wat roest zitten inmiddels.
[/quote]
