1974 Oldsmobile Delta 88 Royale convertible
Posted: Fri Oct 02, 2015 10:10 pm
Ik ben Thomas, 34 en kom uit Belgenland.. Zover de voorstelling. Ik ben altijd al met auto's bezig geweest maar dan vorig jaar samen met mn vriendin de eerste amerikaanse gekocht!
Het is een Olds geworden dus..met redelijk wat werk aan, vooral cosmetisch maar ook het dak moet vervangen en de rubbers. Het frame, de motor en de bak zijn nog goed maar zien er wel niet uit
2 weken terug was het vorige project (Capri 2.0 injectie) eindelijk af en dan ben ik vol goede moed in de Olds gevlogen! Ik heb gekozen om geen body-off te doen omdat dit eigenlijk niet echt nodig is en omdat de kosten dan uiteindelijk veel hoger oplopen dan de wagen uiteindelijk waard zal zijn. (en ik wil er zo snel mogelijk mee rijden ook
)
Ondertussen is de wagen gestript en staat hij bij de lasser in Hapert, Nl. Nu is het aan hem terwijl ik onderdelen bijeensprokkel..
Wat foto's van de werkzaamheden:
begin project:
strippen:
Het dak ging niet meer omlaag, er zat wel beweging in maar enkel dicht..bleek al dadelijk de schakelaar te zijn. Het vinyl was ook zo hard geworden dat ik het eerst heb moeten verwijderen voor ik het dakframe naar beneden kreeg! Werkt wel zo makkelijk zonder dak
Toen ik de passagierszetel eruit haalde kwam er een arsenaal aanstekers uit.. 't was blijkbaar een vaste klant daar
Dan een takelwagen geleend op het werk en ze naar de lasser gebracht, "Custom Car Welding" in Hapert (bij Bladel ergens)
Waar ze nu opgelapt gaat worden, ik kan wel wat lassen maar plaatwerk op dit niveau is gewoon te riskant..en ze is in goede handen daar alleszins!!
K heb me hier aangemeld omdat ik nog wel wat vragen ga hebben in de toekomst en eventueel om onderdelen te vinden. De velgen op de fotos gaan zowieso de verkoop in want er komen stalen gechromeerde velgen onder. Moest iemand interesse hebben hoor ik het graag, of als iemand een setje staal te koop heeft in 5x5" (5x127mm) mag ook altijd voorgesteld worden
De trekhaak is er ook onderuit gekomen en komt er niet meer onder.. Als iemand hier interesse voor heeft?? Past ook op vele andere merken heb ik mij laten vertellen (Buick chevrolet,..) die hetzelfde platform gebruiken. (Links en rechts komen nog beugels op die niet op deze foto staan)
Het is een Olds geworden dus..met redelijk wat werk aan, vooral cosmetisch maar ook het dak moet vervangen en de rubbers. Het frame, de motor en de bak zijn nog goed maar zien er wel niet uit
2 weken terug was het vorige project (Capri 2.0 injectie) eindelijk af en dan ben ik vol goede moed in de Olds gevlogen! Ik heb gekozen om geen body-off te doen omdat dit eigenlijk niet echt nodig is en omdat de kosten dan uiteindelijk veel hoger oplopen dan de wagen uiteindelijk waard zal zijn. (en ik wil er zo snel mogelijk mee rijden ook
)Ondertussen is de wagen gestript en staat hij bij de lasser in Hapert, Nl. Nu is het aan hem terwijl ik onderdelen bijeensprokkel..
Wat foto's van de werkzaamheden:
begin project:
strippen:
Het dak ging niet meer omlaag, er zat wel beweging in maar enkel dicht..bleek al dadelijk de schakelaar te zijn. Het vinyl was ook zo hard geworden dat ik het eerst heb moeten verwijderen voor ik het dakframe naar beneden kreeg! Werkt wel zo makkelijk zonder dak
Toen ik de passagierszetel eruit haalde kwam er een arsenaal aanstekers uit.. 't was blijkbaar een vaste klant daar
Dan een takelwagen geleend op het werk en ze naar de lasser gebracht, "Custom Car Welding" in Hapert (bij Bladel ergens)
Waar ze nu opgelapt gaat worden, ik kan wel wat lassen maar plaatwerk op dit niveau is gewoon te riskant..en ze is in goede handen daar alleszins!!
K heb me hier aangemeld omdat ik nog wel wat vragen ga hebben in de toekomst en eventueel om onderdelen te vinden. De velgen op de fotos gaan zowieso de verkoop in want er komen stalen gechromeerde velgen onder. Moest iemand interesse hebben hoor ik het graag, of als iemand een setje staal te koop heeft in 5x5" (5x127mm) mag ook altijd voorgesteld worden
De trekhaak is er ook onderuit gekomen en komt er niet meer onder.. Als iemand hier interesse voor heeft?? Past ook op vele andere merken heb ik mij laten vertellen (Buick chevrolet,..) die hetzelfde platform gebruiken. (Links en rechts komen nog beugels op die niet op deze foto staan)
Het is oorspronkelijk een 455cui. maar toen deze werd ingevoerd in België in '92 is er wegens belastingregels een ander blok ingelegd, op papier is het nu een 4300cc, maar het is een 403cui. dat er effectief inligt, 6600cc dus. Waarschijnlijk om de keurmeester om de tuin te leiden!
