en moeten we de onderdelen nu nog steeds op formaat bestellen of ga je daadwerkelijk werken met beschrijvingen en nummers?

Igor, ik heb een duramax met 8 gaats velgen full floats steekassen en ringgear 14 bolts, 11,5 inch , 3:73 , AAM 1150 as met schijfremtrommels en dat laatste is trommel voor parkeerrem met het linker voetje en schijf voor remmen met het rechter voetje. Deze topic starte ik omdat ik die avalance asse...

Inmiddels weet ik dat het 14 bolts 11,5 inch en 31 spleen as 1,5 inch. Ik zie overigens voor en achteras te koop op marktplaats, afkomstig van een Avalance 2500 8 gaats velgen, maar die assen schijnen lichter uitgevoerd dan 8 gaats Silverado Duramax. Ik krijg ook geen notificatie en dus ook late re...

Bedankt, maar ik heb waarschijnlijk een 14 bolts 10.5 inch of een 11.5 inch en ik ben al voor 75% om in mijn hoofd om het te laten reviseren. Moet echt wel stevig zijn, krijgt 220 kw en 705 n/m voor zijn kiezen. ik denk zelf dat een avalanche een 9.5 gm14 heeft , ik heb zelf nooit een 6 bouts wielb...

ik heb nog een kleine(9.5 inch) 14 bouts liggen hier met 8 bouts wiel aansluiting , mag weg voor een leuk bod , ik zit in purmerend

mercury1970 wrote:Kom Ranch vertel nou waar je avatar vandaan komt....

http://secret-lingerie.nl/beenmode/netp ... e-netpanty

dethlef verzorgt in ieder geval zijn haar goed.
https://www.google.nl/search?q=guhl&saf ... 02&bih=526

hahahaha ik heb zelfs de ervaring dat als je er iemand heen stuurt met het oude onderdeel dat ze dan nog het verkeerde meegeven , wat ze meegaven was maar 5 a 6 keer zo groot als dat we moesten hebben(hulpstuurarm naar spoorstang) , degene die het kwam halen was niet helemaal lekker in de bovenkamer...

chevelletje70 wrote:Ik zou parkeren op het ndsm terrein in a.dam noord( gratis parkeren) en dan de ndsm pont pakken naar amsterdam cs

er zijn al plannen om dat gratis parkeren bij het NDSM terrein ook betaald parkeren te maken dus hou het in de gaten

Robin 403 wrote:Hij staat te koop voor weinig .. Heeft maar 6000 draaiuren gehad , komt van een kopschroef

wat vragen ze er voor dan?

Pavement Pounder wrote:Klopt.
Gebeurt steeds vaker, ik vraag me dan ook stellig af hoe dat kan.

ach ik krijg al maanden geen emailnotificatie meer , dus degene die hier op reageren moeten weer wachten tot ik reageer en dat is niet eerder dan dat ik zelf elke keer mijn posts op zoek.

tegenwoordig kan er ook een fiat in hoor

Grootste Kolder ooit zelfs? Maakt mij niet uit als ze bij jou breken, je auto slopen en andere voertuigen naast je beschadigen. Wat zal ik lang lol hebben als dat gebeurt. Als je BMW steek op standard Chevy schuift is het letterlijk erop duwen, draadeind zit tegen je velgen aangeklemt. Succes ermee...

ik had toen 7/16 maar toch geen probleem hoor , die 3/10 mm draai je met aandraaien volgens mij gewoon weg in de boutgaten van de wielen en dan past het precies

ik ben juist niet zo een liefhebber van die schuifmoeren want dan ben je echt afhankelijk van de centreerringen.

3 jaar mee gereden zonder aanpassingen of centreerringen of speciale moeren , geen enkel probleem.
18 inch 2 delige BBS