Auto wordt warmer bij hogere toeren.

[Wolfman]

Ja logisch natuurlijk.
Echter wordt hij niet echt warmer maar de temp meter verteld dat hij warmer wordt.
Als je wat gas geeft gaat de naalt ongeveer 10 graden omhoog. Gas los en hij zakt weer 10 graden.

Uit de ervaring van de afgelopen tijd weet ik dat de waarde bij stationair de juiste is.
Maar wat kan er aan de hand zijn dat hij ,zeg maar met de verlichting mee is gaan doen. Als je vanuit stationair iets gas bij geeft gaat je verlichting ook iets harder branden omdat je dynamo dan wat meer spanning levert.

Waarschijnlijk heeft het ook te maken met het feit dat afgelopen weekend mijn accu ineens dood was. Zie topic accu ineens helemaal dood.

[sansemiano]

kennelijk varieert je boordspanning nogal.

[sjak_brak]

Uit de ervaring van de afgelopen tijd weet ik dat de waarde bij stationair de juiste is.

en hoeveel graden is dat dan?

Springende naald duidt meestal op slechte massa van dashboard, of een slechte bulkhead connector.

Trek eens een dikke massakabel van je blok naar je firewall. En controleer eens alle prulletjes in je bulkhead connector, de dikke stekkerverbidinging op je firewall naar binnen toe, aan biede kanten zit een dikke stekker.

[Wolfman]

Normaal blijft de temp tussen de 80 en 90 graden. Ligt een beetje aan de snelheid.
Nu komt hij tijdens het rijden tussen de 90 en 100 graden. Graden zijn in celcius.

Ik zal het eens proberen wat jij zegt. Er zijn trouwens wel meer zaken die electrisch nogal afwisselend werken in het dash.
Soms knipperen mijn knipperlichten niet en blijven ze branden. En soms brand mijn olielampje wel voor het starten en soms ook weer niet.

[sjak_brak]

Waarschijnlijk algehele slechte staat van kabelboom, stekkerverbindingen en massaverbindingen.

Je kan de moeilijke weg bewandelen en kabel voor kabel en stekker voor stekker te controleren/vervangen/repareren, of je kan een nieuwe kabelboom installeren. Een universele zal je ca 200 euro kosten en pak m beet 2 dagen werk.Als de wagen een blijver is zou ik zeker voor optie 2 gaan.

Zijsprong: Heb je die aangegeven temperaturen ook gecontroleerd met bv aftermarket temp.metr of IR thermometer? Zo niet, dan zeggen de waardes eigenlijk vrijwel niks.

[Wolfman]

Ok bedankt ik zal het een en ander nakijken. En de kabelboom neem ik in overweging. Lijkt mij op zich een strak plan want op deze maniet blijft het klote.

En ja Temperatuur is goed en nagemeten. Verleden jaar heel wat trammelant gehad met de temp.
Nieuwe waterpomp maar vooral nieuwe dikkere radiator heeft de koelproblemen opgelost.

[challenger72]

bedrading en massapunten nalopen en laadspanning meten bij stationair en op toeren kan ook geen kwaad,mag niet boven de 14,5 volt uitkomen.Misschien is je spanningsregelaar wel stuk

[Wolfman]

Meten heb ik pas gedaan.
Stationair rond de 13 volt. Gas erop 14,5 Volt.

[Shev Ed]

Gast, direct zorgen dat je in ieder geval alle massa punten (en liefst alle stekkerverbindingen) goed schoonmaakt en zorgt voor goed contact.

Op deze manier vliegen (vooral oude) wagens in de fik. Je zal de 1e niet zijn.

Electra problemen is altijd kut, maar de verbindingkjes even nakijken, goed schoonmaken, en even inspuiten met contact spray is niet zo heel veel moeite.

Toevallig ga ik die van mij zaterdag een electra beurt geven, is alweer telang geleden dat ik er aandacht aan heb gegeven. Zulke dingen moet je gewoon voor zijn.