400 ci motor

[Onne Ford]

Hallo medeforummers,

zal me allereerst even voorstellen mijn naam is Onne uit het mooie boelenslaan in friesland. Inmiddels bijna 7 jaar
in bezit van een ford ltd coupe uit 1977 met 400 motor. Deze auto in 2013 gekocht bij Bert Zijlstra eigenaar van CaliforniaClassics
damwoude. Door de jaren heen veel aan gebeurd maar op diverse vlakken en bij diverse garages (die ook gespecialiseerd zijn in oldtimers)
maar de motor wil eigenlijk niet lekker lopen. Toen ik hem net kocht liep hij goed voldoende power maar stationair wat onrustig iets te snel
lang zo mee gereden en op zich reed hij ook niet slecht maar niet zoals het hoort te zijn. Na jaren van diverse dingen aanpakken toch de motor
wederom bij de kop gehad (want veel nieuw spul erop, nieuwe bak, remmen, diferentieel enz enz) om het beestje toch wat beter aan het lopen
te krijgen. wat is er aan gebeurt

* Nieuwe carb
* Distributie (gehele motor goed op tijd zetten)
* Kleine dingen zoals bougies, kabels, luchtfilter, verdeler, rotor
* Pakkingen, poelies
* Wat elektrische dingen zoals accu, dynamo

Lang verhaal kort te maken hij rijd momenteel niet meer, loopt wel koud maar zodra ik de weg op ga na 2x keer iets gas geven
loopt hij op minder cilinders en is in de garage rijden eigenlijk niet meer mogelijk. Iemand een idee
wat dit zou kunnen zijn? Bobine is goed en hij krijgt benzine volgens ANWB die me thuis bracht.

Nieuw blokje zou natuurlijk altijd nog kunnen maar wellicht zie ik nog iets over het hoofd.

Onne

[Onne Ford]

[Wilf]

Fords uit die tijd hadden zo ongeveer alles op vacuüm dus ik zou daar eens gaan zoeken; heeft hij niet ergens een vacuümlek? Als hij afgesteld is met een vacuümlek moet je wellicht de carb wel weer afstellen (want dan staat hij te rijk).

Dop anders eens wat auxiliary vacuum lines af. Ik weet nog van Lincolns uit die tijd dat ramen, HVAC, ruitenwissers, klaplampen et cetera (deels) op vacuüm werkte.

[Bromgabber]

Is er een zelfde carburateur op gekomen of een andere variant/merk?
Is het gekomen na een bepaalde handeling?

[Onne Ford]

Ga ff kijken Jeen kootstra uit wijnjewoude die alle spulletjes erop heeft gezet gaf dit ook aan dat het aan vacuum kon liggen ga dit nog eens ff bekijken. Er zat een holley op weet ik bijna zeker nu een autolite. Probleem is ontstaan na een lange autorit naar duitsland waarbij hij bij warme motor in de drive minder begon te lopen dit was in juli. Koud liep hij dan weer goed de volgende dag en heb er eigenlijk zo nog tijd mee kunnen rijden (wel af en toe op minder cilinders) tot november en nu is het zodra ik toeren geven over.

[Grasmusen]

Storing zoeken aan de hand van een foto gemaakt v/d zijkant valt niet mee. Wat je wel kan doen, is de onstekings module en de pick up vervangen.

Kost niet heel de wereld, en deze delen kunnen als ze warm worden falen.

Wat ook kan, is de automatiche choke blijft hangen...............................................

Groeten en succes

Wat ook nog kan, is de condensator. Misschien is die wel gaar. Ook simple te vervangen

[gert]

waarom ga je er niet mee terug naar Bert?
die heeft vast wel een oplossing.

[Onne Ford]

Ga ff kijken heb goed contact met oa Bert en Jeen wil er nu eigenlijk niet mee de weg op ivm pekel dus ga je zelf toch wat puzzelen in de wetenschap dat het nooit veel kan zijn omdat het meeste hagel nieuw is wellicht bobine toch een iets te zwakke vonk en ga vacuüm nog eens nalopen anders moet er toch nog maar eens iemand met echt kennis van zaken induiken aankomend jaar;)

[Onne Ford]

Ontsteking op zich zou ook kapot aan het gaan kunnen zijn idd die zit er al wel langer op

[camaro rs]

Wie zegt dat er niets mis is met de motor zelf?
Zou eens beginnen met de compressie te meten.

[Onne Ford]

Compressie meten gaf een kennis ook aan blok is toch 44 jaar oud punt is je moet wel de goede dingen doen toch serieus geïnvesteerd in dit blok en als ik dat voor een 2ejaar weer doe moet de basis wel goed zijn anders leg ik dat liever bij een nieuw fris blok.

[Onne Ford]

Voor de kerst nog ff keer aftanken en dan maar ff dagje wat erin duiken hou jullie op de hoogte

[gert]

vaak ligt het niet aan het blok op zich, maar aan wat er omheen is geklooid door amateurs.
compressie is een goed ding, maar de rest?
bougies
ontstekings moment
boougiekabels
contactpuntjes
condensator
verdelerkap
allerlei vacuum slangen
enz.
ik zou eerst alle afstelgegevens es boven water halen, en dan bij de basis beginnen.
een nieuwe carb is geen garantie voor goede afstelling.

[Onne Ford]

Alle lof aan zeker Jeen die is er echt grondig ingedoken om alles goed te krijgen en weet je het was ook goed toen ik hem eind 2019 ophaalde maar later toch weer problemen en dat is het um ook het is altijd maar voor een paar maanden net of gaat ie van tijd af ofzo...