Omdat ik het een leuk model vind wil ik toch eens gaan kijken.
Wie weet er meer over dit ding met name de herkomst i.v.m. eventueel omzetten naar kloppend kenteken....
Maatje van me rijdt met deze en ik moet zeggen likje baggerzwart en een paar dikke wielen maken er best een wijs ding van
Ik vrees dat een nieuwe legale APK goedkeuring geen doen wordt voor dit ding dus dat zal wel de reden van verkoop zijn...
Hoewel ik laatst heb gehoord dat je in rotterdam nog steeds een APKtje koop voor een paar 100
Hoezo niet?
Lpg eruit trekken, alleen zit je met 6 cilinder op kenteken.
Langs rdw om cilinder aantal aan te passen..
Desnoods kan je hem ergens laten keuren die "perongeluk" over het cilinder aantal heen leest.
Of 2 bougies eruit halen
als hij ook met geldige papieren van de body en het frame /drijflijn kan komen kun je hem wel laten keuren
dan gaan ze uit van een samengesteld voertuig (zeg maar een kitcar) het onderstel van de pontiac en de drijflijn uit 1 auto word dan gezien als 2/3e van het voertuig en je moet kunnen aantonen dat de carrosserie eerlijk is (daarom de 2 kentekens ) , ik weet alleen niet of ze het jaartal aan zullen houden ondanks dat het een wegenbelastingvrij frame is
en dan nog . als blijkt dat het chassisnummer en het motornummer afwijkt met het kenteken van de pontiac kun je daar ook weer achteraan en loop je grote kans dat de auto als een voertuig uit 2014 word herkeurt en zelfs voor een complete techniese keuring moet
Wederom te koop nu met verse apk.....
Vandaag toch maar eens gebeld want t blijft een leuk ding
De lpg installatie is eruit gehaald om apk te keuren.
De 2 cilinders te weinig op kenteken was geen probleem. .?? http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldt ... ousPage=lr
