AmerikaanseAutoPagina.com

Ze hebben wel flink wat plamuur gebruikt zeg.
Flinke schuur krassen in de motorkap,zorg ervoor dat je deze goed uit schuurt.

Green-Hornet wrote:Ze hebben wel flink wat plamuur gebruikt zeg.
Flinke schuur krassen in de motorkap,zorg ervoor dat je deze goed uit schuurt.

Inderdaad
Ik zag wel ergens anders op de kap ongeveer hetzelfde probleem.

Gaat goedkomen, ik ga er met een vergrootglas opzitten als ik met het grote werk klaar ben.
Loop ik de buitenkant helemaal na en blijf net zolang schuren en plamuren dat alles goed en spuitklaar is.

Vandaag oa de binnenkant van het dak geschuurd. Wat een rotklus zo met de boormachine boven je hoofd.
Lijmresten, demping shit eraf gekrabd. En niet normaal kunnen zitten natuurlijk..pfff...ben gesloopt.

Maar goed, morgen de holle wanden doen. Daar zie ik roest, maar kom er niet bij...dus maar wat van die ML tectyl spuiten + Fertan.
En als ik tijd over heb, misschien al wat in de hammerite zetten binnen.

Trouwens...heb veel geschuurd met de borstel. En jahoor...hier en daar zijn er nu hete stukjes op de auto gekomen....damn, ingebrand!
Ach..ik leer er weer van.

Binnenkant dak helemaal met hammerite en in de holle ruimten ML tectyl (witte bus)..en fertan waar extra nodig.

Bodem gedaan met RX5 en RX10. Ook de achterbak.

Roest onder de deur...deur dus eruit halen, zodat de lasser er makkelijk bij kan.
Eerst wel de naden goedzetten, dus kan de deur eruit blijven voor de spuiter straks.

De lasser is voor de 2e keer geweest en weer mooi wat zaken gerepareerd, oa de andere wielkast, gat achter gasleiding, raamlat etc



De deurgat is ook gelast.
Beide deuren zijn er nu af en ga ik netjes schuren en van binnen met grondverf doen (buitenkant al met primer 2k)

en verder nog wat meer Hammerite en nadenkit op gesmeerd


Kleine gaatjes enzo geplamuurd, ook het dashboard..alles met Asli12.

weet iemand met welk gereedschap ik deze klepschroeven van de motor moet vast/losdraaien ?

Ook de binnenkant deur eraf gehaald. Willen we nieuw maken met Skai, maar zien dat ze ook in bepaalde complete sets (oa met rubbers, carpets etc)..dus wellicht doen we dat

Tevens nog de 1971 service manual gekocht en uitgeprint
A big book! maar best handig

Wilde de voorkant (fenders) eraf om de roest te behandelen, maar moet ik maar laten zitten, want die bouten zitten vast of draaien mee.

Wil nu de voorkant loshalen, maar bouten breken af of zitten vast.
Lastig klusje dus, maar we zien wel

ziet eruit als een vernaaid 12pnt ARP boutje:

Corp wrote:ziet eruit als een vernaaid 12pnt ARP boutje:

nooit van gehoord, maar bedankt!

Maar zie ik dat goed? Heb je de buitenkant strak laten maken terwijl er nog gelast moet worden? Dat kan nog wel eens een uitdaging worden.

By the way: mooie wagen. Succes.

Hoi,

Thanks, ja, kan mooie auto worden.
De buitenkant die onderhoud ik constant, ik zie overal altijd wel iets wat beter kan.
De lasser is inmiddels klaar met z'n werk. Ben erg tevreden mee.

Verder weer veel gebeurd aan de auto,
-bestellingen gedaan in amerika....pffff, schrik je van hoeveel dat oploopt
-banken weggebracht voor bekleden
-zijpanelen willen we zelf doen..maar denk dat we die ook wegbrengen
-schroeven en boutjes laten galvaniseren (blauw)
-hele voorkant laten coaten, kan ik binnenkort ophalen
-verf gekocht om grill te herspuiten, ook rondom koplampen
-aluminium rondom de koplampen laten poesten (annodiseren kon niet, te dun, erg riskant)
-de chrome hood louvers op de motorkap weggebracht om opnieuw te verchromen....nieuw niet meer te krijgen namelijk helaas
-chrome eye brows (voorkant hoekjes) laten verchromen

kortom....lekker bezig!

Zal weer eens wat foto's posten binnenkort.

Groeten,
Rob

wegbrengen

achterlat ziet er al beter uit